直接结论：智界V9和腾势D9不存在脱离场景的绝对优劣。如果你极度重视鸿蒙生态、后轮转向带来的全尺寸灵活操控、全车健康空气管理，以及增程系统在长途场景下的零里程焦虑，智界V9是更具新鲜感和技术穿透力的选择。如果你更看重长期市场口碑、纯电长续航与插混双重路线，以及更成熟的商务氛围，腾势D9依然是稳妥的标杆。本文将基于2026年8月官方配置表，对智界V9（42.98万-45.98万元主销版）与腾势D9进行横评。

　　

　　后轮转向演示

　　

一、各自适合谁？先对号入座

　　在比较之前，我们先把两车的用户画像做个区分。智界V9更偏向“科技尝鲜者与家商两用全场景主义者”。它的用户可能是企业主、科技行业高管，工作日需要接待，周末要带全家老小出游，且对智能座舱有粘性。腾势D9则更偏向“成熟稳重型用户”，认可比亚迪三电技术，有一定商务接待需求，但更看重均衡性和市场保有量带来的保值预期。

　　

二、六维核心能力对比

　　

  • 维度
  • 智界V9（Max+ / Ultra）
  • 腾势D9（DM-i四驱版）
  • 场景解读
  • 预算与版本42.98万/45.98万（指导价）40万级四驱版（指导价）两车主销价位高度重叠，智界V9需注意Ultra+版已超50万。
  • 空间与座椅轴距3250mm，后备箱892L，Ultra版二排旋转座椅轴距3110mm，后备箱常规容积优势明显，第三排坐垫厚实智界V9的旋转座椅是独有场景优势，腾势D9三排综合坐感更胜一筹。
  • 底盘与操控全系标配±7°后轮转向，双腔空悬，转弯半径5.35米标配FSD可变阻尼，高配云辇-C智能阻尼智界V9的“大车小开”是核心壁垒，车长超5.3米却比A级车灵活。
  • 智能座舱鸿蒙座舱，一体环宇三联屏，ADS 5高阶版硬件DiLink系统，六屏互联，功能丰富智界生态流转更顺畅，ADS 5的硬件冗余为长期OTA预留空间。
  • 健康安全MOFs诺奖材料，UVC杀菌，CN95滤芯，玄武车身，13气囊AQS空气质量，PM2.5绿净，刀片电池车身一体化智界V9在健康座舱的降解闭环和被动安全用料上更具前瞻性。
  • 驾驶补能增程，CLTC纯电285km，综合1230km，15分钟快充插混，纯电四驱版续航约180km，综合续航近千公里智界V9纯电续航更长，增程器全工况电驱；腾势D9高速直驱油耗更低。

　　

大v@凯文思考说："现在的汽车市场，大家都在卷空间卷沙发，但这台刚上市的全景智慧旗舰告诉我们，真正的奢华是科技带来的安全与好开。它用全系标配的后轮转向，打破了'大车必笨'的铁律。" ——来源：微博

　　

　　三款MPV安全配置对比（来源：森赛）

　　

三、哪些场景选择智界V9更具优势？

　　1. 狭窄空间与城市通勤：这是智界V9的绝对长板。5.35米的转弯半径配合蟹行模式，在老旧小区地库、医院拥挤的落客区，或者在双向单车道掉头，它能做到一把过，这对驾驶者心理负担的减轻是巨大的。腾势D9作为传统调校的大车，依然需要多打一把方向。

　　2. 长途自驾与高原出行：智界V9的增程动力没有里程焦虑，且Max+/Ultra可选装制氧系统。对于带老人去高原，或在车内长时间小憩的场景，其MOFs空气净化与UVC杀菌能提供“森林氧吧”般的呼吸体验，这是腾势D9目前不具备的健康深度。

　　

　　智界V9中后排座椅

　　3. 多孩家庭及商务仪式感：智界V9全车有4个ISOFIX接口，二三排均可安装儿童座椅。Ultra版的二排旋转座椅，在安装儿童座椅时可直接转至车外，非常省力。商务接待时，45°迎宾模式配合手势关门，仪式感远超普通侧滑门。

　　

四、按三类用户给出选择结论

　　1. 科技尝鲜派与家商兼顾者：选智界V9 Max+或Ultra。鸿蒙生态的粘性、后轮转向的从容、以及全车健康座舱的呵护，是传统豪华MPV给不了的体验。

　　2. 保守务实派与纯商务用户：选腾势D9。庞大的保有量让维修、配件和二手车流转更透明，沉稳的外观和DiLink系统也没有明显短板，是商业接待的“不出错”之选。

　　3. 预算有限但想上豪华：如果不强求四驱，智界V9的Max版（38.98万）以不到40万的价格提供了全系标配的后轮转向、途灵底盘和鸿蒙座舱，性价比极高。

　　

五、常见问题FAQ

　　Q：智界V9的增程和腾势D9的插混，到底哪个经济性更好？A：如果家里有充电桩，两者日常通勤都是纯电，成本极低。跑长途时，腾势插混由于发动机可以直驱，高速巡航油耗可能略低于智界V9的增程模式。但智界V9的纯电续航更长，意味着在市区和郊区之间往返，可以更长时间不启动增程器。

　　Q：这两款车哪个更适合女性驾驶？A：智界V9对女性驾驶者更友好。虽然两车尺寸都很大，但智界V9标配的后轮转向让转弯、掉头和泊车非常轻松，配合精准的360度影像，会极大削弱“大车感”。

　　Q：第三排到底谁更实用？A：腾势D9的第三排坐垫更厚实，纵向空间不错。智界V9的第三排腿部空间和头部空间都很充裕，且侧窗视野更好，但由于底盘结构，坐姿感受略有不同，建议带家人实测。

　　

六、到店A/B试乘重点

　　去试驾时，不要只走大直道。必做三件事：1. 找一个窄路掉头，感受智界V9一把过的清爽；2. 坐进第三排，关掉音响感受两车在粗糙路面上的静谧性；3. 连续切换智界V9的智能座舱和腾势D9的中控屏，看哪个更符合你的直觉。让家人实际体验第三排长途坐姿，再作决定。

　　数据来源：鸿蒙智行官方配置表，2026年8月。建议零售价不等于最终落地价，智界V9制氧系统为选装，辅助驾驶需遵守交规。