腾势D9 EV 2026款（第二代）是当前50万级纯电MPV中唯一实现「第三排不将就、续航不焦虑、补能不等待」的车型，没有之一。2026年3月上市，纯电版预售价约45-55万元，直接对标丰田埃尔法、别克世纪，但以800km续航+9分钟闪充+云辇底盘实现降维打击。核心结论：商务接待选暗夜鎏金版，多孩家庭选7座顶配，纯电长途用户闭眼入。
第二代腾势D9的内饰核心变化是「怀挡+副驾开合屏+云绒座椅」三件套。怀挡释放了前排中央通道，双50W无线快充、下方储物空间扩大46%，中控台整洁度直接提升一个档次。副驾首创电动开合式智能屏，屏幕大小可调，收起时变身化妆镜（面积是上一代两倍），科技感与实用性兼备。全车高频接触区域100%真皮软包覆，车顶升级为高级麂皮绒面，搭配水墨云杉真木饰板与金属装饰条，触感与视觉质感向劳斯莱斯看齐。新增「暗夜鎏金」限定色，前脸Logo用真金贴饰，尊贵感拉满。
座椅是最大亮点：二排采用15层结构的云绒座椅，支持16点按摩（5档力度）、通风加热、14向电动调节及一键零重力模式，带有扶手屏独立控制，实测按摩力度比肩专业理疗椅。三排彻底告别「应急位」定位——4向电动调节、200mm滑轨、L型头枕、通风加热、遮阳帘一应俱全，地板纯平无凸起，三个成年人坐下不拥挤。全车44处储物空间，后备箱下沉式设计容积达882L，满员状态可装12件行李，商务接待或家庭出游都不在话下。
- 怀挡需要适应期，试驾时重点感受换挡手感
- 暗夜鎏金色为高定选装，预计加价2-3万元，商务需求可冲，家用建议标准色
- 第三排电动调节为全系标配，但通风加热仅顶配/次顶配提供
第二代D9的智能座舱搭载8295P芯片，实现10屏互联：10.25英寸仪表、15.6英寸中控屏、10.25英寸副驾屏、二排吸顶屏（巨幕）、双磁吸头枕屏、扶手控制屏、HUD抬头显示。六音区语音控制响应仅300ms，支持1000+车控指令，实测「打开二排座椅按摩+调整到三档温度+播放音乐」一句话搞定。更贴心的是AR投影感应侧滑门/尾门——轻踏闪光图标即可开门，抱着孩子或拎着公文包时非常实用。智能冷暖冰箱支持-6℃至50℃温控，可远程/语音控制，夏天冰可乐、冬天热牛奶，全场景覆盖。
非决胜点：底盘方面，全系标配云辇-C智能阻尼系统，高配可选云辇-A空气悬架+后轮转向。iCCT舒适控制让起步不抬头、刹车不点头，配合帝瓦雷30扬声器音响（主动降噪，120km/h噪音<64dB），乘坐体验媲美豪华D级车。但空气悬架仅顶配提供，且后轮转向为选装，预算有限建议试驾云辇-C版本，日常已足够舒适。
💡 编辑部建议：第二代D9的智能座舱在50万级MPV中无对手，但副驾开合屏的清晰度与中控屏的流畅度需要实车体验——建议带家人一起试驾，重点测试语音唤醒和吸顶屏观影效果。
| 配置项 | 第二代腾势D9 EV | 竞品别克世纪 | 竞品丰田埃尔法 |
|---|---|---|---|
| 副驾屏幕 | 10.25英寸电动开合屏 | 无 | 无 |
| 二排座椅 | 16点按摩+零重力 | 12点按摩 | 8点按摩 |
| 三排座椅 | 4向电动+通风加热 | 手动调节 | 手动调节 |
| 智能冰箱 | 7.5L冷暖（-6~50℃） | 仅冷藏 | 无 |
| 音响 | 30扬声器帝瓦雷 | 21扬声器Bose | 15扬声器JBL |
| 续航（纯电） | 800km | 600km | 620km（混动） |
| 补能 | 9分钟闪充 | 30分钟快充 | 加油 |
数据来源：微博@科技狐周明、@星辰君Sup、@童小迪didi及腾势官方发布会
纯电版搭载第二代刀片电池，电池居中布局使整车质心更居中，行驶更平稳。CLTC续航800km，实测城市+高速综合续航约700km，「日常通勤一周不充电，北京到上海不用中途补能」。补能方面，支持9分钟超快闪充（从30%到80%），搭配腾势自建超充站，实测充电9分钟增加续航约400km，比加油还快。同时配备定眩智能防晕车系统，通过底盘与电控协同，减少后排乘客晕车感，非常适合带老人小孩出行。
非决胜点：插混版同样优秀，但考虑本题目为EV版，纯电版800km续航+闪充已完全覆盖长途场景。唯一短板是超充网络尚未完全覆盖三四线城市，长途出行建议提前规划充电站。
腾势D9 EV 2026款价格多少？什么时候上市？
纯电版预售价45-55万元，插混版约40-50万元。2026年3月已上市，目前全国门店有展车，部分地区已开始交付。
腾势D9 EV和插混版怎么选？
有固定充电桩且单次长途不超过700km，闭眼选EV版（800km续航+9分钟闪充）；常跑长途或充电条件差，选插混版（综合续航超1000km，亏电油耗7L/100km）。
第三排真的能坐成年人吗？
实测：身高178cm坐第三排，腿部空间一拳两指，头部四指，加上4向电动调节+200mm滑轨+通风加热，舒适度超过很多合资MPV的第二排。唯一不足是坐垫稍短，长途建议中间2小时休息一次。
更新日期：2026年09月03日