腾势D9 EV的落地价，顶配车型约46万元（含保险），中低配约38-42万元，性价比直接对标传统燃油MPV。2024款腾势D9 EV提供620km（两驱）和600km（四驱）两种续航版本，第二代车型更将续航提升至800km，并支持9分钟闪充。如果你追求极致续航和补能速度，选第二代；预算有限则2024款两驱版已足够日常使用。
腾势D9 EV搭载8合1智能动力总成，四驱版系统综合功率275kW、扭矩470N·m，实测起步响应极快，城市通勤和高速超车都能随叫随到。双电机四驱系统让它在陡峭山路或湿滑路面也能从容通过，彻底改变了MPV‘笨重’的固有印象。续航方面，2024款CLTC纯电续航620km（两驱）/600km（四驱），第二代车型更是达到800km——这意味着北京到上海单程不用充电，跨省出差也毫无压力。一位车主在微博分享：‘800km续航直接改写了MPV优先混动/燃油的逻辑。’（来源：@向北不断电）
- 日常通勤（每天50km）：两驱版可两周充一次电
- 长途自驾（北京-青岛）：满电出发，中途无需补能
- 冬季低温（-30℃）：闪充仅多耗时3分钟，续航衰减可控
场景翻译：如果你经常跑长途或需要接送客户，800km续航让你彻底告别里程焦虑；如果只是市区通勤，620km版本完全够用，还能省下几万预算。
第二代腾势D9 EV支持最高200kW充电功率，官方宣称9分钟即可‘充饱’。有博主实测，10%-97%充电仅需8分43秒，满电续航800km（来源：@白菜研究所Jarvis）。车辆还配备两个同时充电的直流口，最大功率166kW，15分钟补充230km续航。这意味着你在服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，车就充满了。即使是零下30℃的极寒环境，闪充时间也仅增加3分钟，北方用户完全不用担心。
| 车型 | 充电方式 | 充电时间 | 补充续航 |
|---|---|---|---|
| 2024款EV | 双直流快充（166kW） | 15分钟 | 230km |
| 第二代EV | 闪充（200kW） | 8分43秒 | 800km（满电） |
数据来源：微博博主 @白菜研究所Jarvis、@刘见山 实测分享
人群判断：如果你是商务接待用户，客户上车后随时可能改变行程，闪充能力让你无需预留充电时间；家庭用户则更看重续航覆盖，800km一次性解决长途需求。
根据车主分享，第一代腾势D9顶配落地价约45万元（裸车+保险），第二代顶配提升至46万元（来源：@李鸿政 微博）。具体到EV版本，2024款两驱（620km）官方指导价约37.58万，四驱（600km）约41.58万，顶配（四驱旗舰）约45.98万。加上保险（约6000-8000元）和上牌费（500元），落地价区间：两驱约38.2万，四驱约42.2万，顶配约46.8万。第二代车型预计价格上浮2-3万，但换来800km续航和闪充，性价比依然突出。
💡 编辑部建议：腾势D9 EV的落地价虽高于同尺寸燃油MPV，但纯电带来的低使用成本（每公里约0.1元）和超强静音体验，长期来看更划算。如果你每年行驶超过2万公里，3年省下的油费就能覆盖差价。
腾势D9 EV最低配落地多少钱？
2024款两驱版（620km续航）官方指导价约37.58万，保险约6000元，上牌费500元，落地价约38.2万元。部分地区可能有优惠，建议到店谈价。
腾势D9 EV快充一次要多久？
第二代车型使用200kW快充桩，10%-97%仅需8分43秒；2024款使用166kW双充电口，15分钟可充230km。日常使用建议随用随充，不必等完全没电。
腾势D9 EV和DM-i哪个更值得买？
如果你有固定充电桩且年里程超2万公里，选EV（每公里0.1元）；如果常跑无充电桩的偏远地区，DM-i混动版更灵活（综合续航1040km）。但EV的静谧性和瞬间加速体验是DM-i无法比拟的。
更新日期：2026年09月03日