一、后排实测：正经B级空间，跷二郎腿不将就
尺寸底气：秦MAX车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，比秦L EV车长加长146mm，轴距与凯美瑞基本持平，是名副其实的B级身材。@高奔GoBig
后排表现：多位大V实测后排能轻松跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔，不是虚标尺寸的“假B级”。大v@科技小六说：9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。——来源:微博。@科技小六
乘坐舒适：配备云感舒压座椅，结合2820mm长轴距带来的宽裕腿部余量，长途出行家人也能坐得舒展。
二、定价破局：B级空间只卖A级价
价格震撼：秦MAX DM-i上市价9.99万-12.99万，纯电版10.99万起，用A级价格给到B级空间和尺寸。@韩路
越级竞争：9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车，这在过去难以想象，比亚迪技术下放力度相当大。
市场冲击：工信部发布后就被视为重磅新车，B级轿车市场迎来强劲对手，大尺寸就是硬道理。@孙少军09
三、技术与配置：舒适之外更显诚意
闪充续航：全系第二代刀片电池（64.31kWh），常温10%充至70%约5分钟、10%充至97%约9分钟，CLTC纯电续航最高630km，最低能耗10.7kWh/100km。
性能操控：后置后驱240kW电机，零百加速5.9秒，可配云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适与驾趣。@科技喵
智能座舱：DiLink 150配15.6英寸中控屏、四音区连续对话，可选天神之眼B辅助驾驶激光版，科技体验拉满。
秦MAX用越级空间、亲民定价和扎实技术，成为年轻人第一台B级闪充轿车的不二之选，现在入手正当时。