小鹏GX纯电版在电池安全上采用了行业首创的EIS电池安全芯片与三重物理防护体系，将热失控风险从源头提前拦截，安全标准全面超越国标要求。

　　一、主动智能预警：EIS电池安全芯片实现“防患于未然”

　　实时监测微观隐患：小鹏GX行业首发EIS电池安全芯片，在传统BMS监测电压、电流、温度的基础上，新增电芯阻抗谱检测功能，实时为电池做“心电图”，精准识别电芯动态微变化。

　　预警时间提前2倍：该芯片能提前约2倍时间捕捉电芯潜在缺陷，从源头大幅降低热失控概率，并实现充放电全过程的动态安全监控。

　　充电效率同步优化：借助EIS芯片的精准识别能力，SOC电量估算精度提升50%以上，低温充电速度提高27%，兼顾安全与效率。

　　二、被动硬核防护：从底部到侧向构建物理安全防线

　　电池底部四层防护装甲：电池包底部采用四层防护结构，实测抗冲击能力达700J，为国标（150J）的4.67倍，可从容应对刮底、飞石等复杂路况冲击。

　　侧向三级防护链路：侧向防撞结构由外层15个链式防撞隔舱、中层1500MPa热成型钢及内侧“田”字格传力骨架组成，整包静态挤压边界达350kN，远超一般100-200kN的行业水平。

　　电芯全覆盖热安全四层防护：电芯上方100%覆盖可耐受超1000℃高温的金云母隔热材料，配合高强度复合材料与结构胶，将异常高温牢牢限制在单体电芯局部区域。

　　三、极限工况验证：以严苛测试检验真实安全性能

　　720°五重连环碰撞挑战：小鹏GX完成了包括100km/h正面偏置碰撞、侧面碰撞、左后45度追尾及2.2吨集装箱压顶在内的五重连环碰撞测试，碰撞后电池包未冒烟、未起火、未爆炸，电解液未发生泄漏。

　　涉水与刮底极限测试：整车完成700mm深度涉水连续行驶10公里挑战，电池包具备IP68级防水能力（1米水深浸泡24小时无进水），并顺利通过30km/h刮底测试。

　　全系提前满足新国标：小鹏全系车型电池安全标准均提前满足2026年7月实施的“史上最严动力电池安全令”《GB38031—2025》要求，热扩散测试中电池不起火不爆炸时间达24小时，远超新国标“5分钟”要求。