2027款帕萨特Pro在9月初焕新上市，最大的升级是搭载了由上汽大众与卓驭科技联合研发的“行云智能辅助驾驶”系统，实现了从高速到城市、再到泊车的全场景L2+级智能驾驶辅助覆盖。

　　一、核心升级：全新“行云智能辅助驾驶”系统

　　联合研发：2027款帕萨特Pro搭载的“行云智能辅助驾驶”由上汽大众与卓驭科技深度联合开发，基于惯导双目立体视觉与高悟性大模型，具备像人眼一样的观察力和像老司机一样的决策力。

　　硬件基础：全车配备24个高感知传感器，构建360°环境感知，并增强OCC占用网格算法，不仅能识别障碍物，更能预判风险。

　　德系调校：系统针对德系底盘进行了深度标定，确保智驾过程中不飘、刹车不晕，保留了大众一贯的扎实质感。

　　二、三大高频场景的功能跃升

　　高速高架NOA：支持自动变道、自主上下匝道以及大曲率过弯，实现“一路丝滑”的高速领航体验。

　　城市智能通行：针对城市道路拥堵跟车、防加塞博弈以及红绿灯识别进行了专项优化，让辅助驾驶从“能用”进化到“好用”。

　　智能泊车辅助：全新升级APA视觉融合泊车，覆盖垂直、水平、斜列及窄车位、断头路等疑难车位；新增TPA记忆泊车，支持最长2km跨楼层路线记忆与15条路径存储；同时提供RPA遥控泊车，解决窄车位上下车尴尬。

　　三、智能化战略：燃油车的“升维”竞争

　　“油电同智”理念：2027款帕萨特Pro的焕新，标志着上汽大众将智能化作为燃油车核心竞争力的重要战略落地，旨在让燃油车用户也能享受到新势力般的智驾体验。

　　高性价比普及：新车以13.99万元起的一口价销售，且在380TSI领航版和旗舰版上免费赠送价值5000元的“行云智能辅助驾驶”功能，大幅降低了高阶智驾的准入门槛。