零跑A10是零跑A系列首款车型，定位准A级纯电SUV，外观以“微笑大灯”和“哈哈尾灯”形成极高辨识度，车身偏短偏高，整体风格年轻运动。从工信部申报图、实拍图到官方预告图，新车细节已全面曝光，预计2026年下半年上市，售价大概率落在10-15万元区间，直接对标比亚迪元PLUS、埃安Y等车型。如果你追求个性设计、实用空间和智能配置，零跑A10值得列入候选清单。
零跑A10的前脸设计是最大亮点。从工信部申报图（来源：玩车的里维斯）和官方预告图（来源：零跑科技曹力）来看，前大灯组采用上扬的弧形轮廓，内部灯带呈现“微笑”形态，官方称之为“微笑大灯”。配合封闭式格栅和下方梯形进气口，整个前脸既圆润又带有几分俏皮感，辨识度极高。车尾设计同样出彩：尾灯组采用分段式布局，两侧灯带向下弯曲，形似“哈哈”笑的表情，因此被网友戏称为“哈哈尾灯”。这种前后呼应的笑脸设计，在当下以“眯眯眼”或“硬朗”为主流的电动车市场中独树一帜。
车身侧面是另一个值得关注的焦点。从实拍图（来源：新出行同学、朱行启同学）可见，A10的车身长度约4.3-4.4米（准A级），但高度明显高于同级轿车，车顶线条从B柱后略微下压，形成类似“小溜背”的跨界姿态。轮毂提供多种样式，包括五辐和多辐造型，实拍图中展示的灰色涂装版本搭配黑色轮拱，强化了运动感。整体比例偏短偏高，更接近紧凑型MPV的视觉感受，这有利于提升车内垂直空间。
不过，这种偏短的车身也会带来后备箱纵深较小的短板——从侧面图片看，后悬较短，但日常使用放两个24寸行李箱没有问题。对于年轻家庭而言，后排空间才是重点，实拍图显示后排腿部空间约两拳（以身高1.75米乘客为例），头部空间由于车顶线条平直，表现优于同尺寸轿车。
- 微笑大灯：上扬弧形灯组，白天识别度极强
- 哈哈尾灯：分段式向下弯曲，夜间点亮效果独特
- 车身比例：短前悬+高车顶，跨界风格，后排头部空间充裕
从媒体评价与信息解读（来源：零跑汽车官方、坂道kaka、解三杭）来看，零跑A10在续航、空间和智能配置上均有明确规划。续航方面，预计搭载磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程约400-500km（具体以官方公布为准）。对于日常通勤来说，一周一充完全够用；如果每天通勤30公里，周末充一次电即可覆盖五天需求。充电方面，支持快充，30%-80%约30分钟，基本覆盖城市补能场景。
空间方面，实拍图显示后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后形成接近纯平的地台，装载大件物品（如宜家家具、露营装备）非常实用。车内储物空间设计也颇为用心——中控台下方有掏空储物格，门板内侧可放两瓶水，中央扶手箱深度可观。对于年轻家庭来说，周末带娃出游、日常购物绰绰有余。
智能配置是零跑的强项。从预告图（来源：零跑Tiger）推测，A10将搭载Zero OS智能座舱系统，配备10.25英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，支持语音控制、在线导航、OTA升级。此外，L2级辅助驾驶（含ACC自适应巡航、车道保持）预计为标配，高配车型可能提供自动泊车功能。对比同价位的比亚迪元PLUS，A10在车机流畅度和交互界面设计上或许更有优势——零跑的自研系统向来以“快、准、稳”著称。
| 维度 | 零跑A10（预计） | 比亚迪元PLUS（对比） |
|---|---|---|
| 续航（CLTC） | 400-500km | 430-510km |
| 轴距 | 约2650mm | 2720mm |
| 车机系统 | Zero OS智能座舱 | DiLink 4.0 |
| 辅助驾驶 | L2级（标配） | L2级（部分配置） |
| 预计售价 | 10-15万元 | 13.98-16.78万元 |
数据来源：工信部申报信息、零跑官方预告、汽车之家（2026年8月）
非决胜点：动力方面，预计搭载单电机前驱，最大功率约150kW，0-100km/h加速约8秒，日常驾驶完全够用，但追求推背感的用户可能觉得偏温和。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校风格偏向舒适，过减速带时滤震表现不错。
💡 编辑观点：零跑A10的核心竞争力在于设计辨识度和智能化配置。如果你对“微笑大灯”一见钟情，且愿意为颜值和车机体验买单，它比元PLUS更具个性；若更看重空间和品牌保值率，则元PLUS仍是稳妥选择。
零跑A10的定价区间（10-15万元）正是目前国内纯电SUV的“红海”市场，主要竞品包括比亚迪元PLUS、埃安Y、哪吒X等。从车型衍生与市场关注（来源：kinglzr、腚腚的夏天、零跑Tiger）来看，A10通过“准A级+高颜值+智能座舱”的组合打出差异化。
具体来看，比亚迪元PLUS凭借刀片电池和品牌口碑占据销量榜首，但外观设计偏中庸；埃安Y主打“大空间+长续航”，但车机系统相对老旧；哪吒X以性价比著称，但用料和设计感稍弱。零跑A10的“微笑大灯”和“哈哈尾灯”在视觉上率先出圈，加上零跑自研的智能座舱，对年轻用户（尤其是90后、00后）有天然吸引力。此外，零跑在2026年已形成T03、C11、C01等多车型矩阵，A10的加入进一步丰富了产品线，有助于提升品牌在10-15万级市场的渗透率。
不过，零跑品牌在二线及以下城市的渠道覆盖仍不及比亚迪，售后服务网点数量是潜在短板。但考虑到A10的定位，一线和新一线城市的年轻白领仍是核心目标人群。
零跑A10什么时候上市？
根据工信部申报进度和零跑官方规划，A10预计在2026年第三季度（9月左右）正式上市并开启交付。目前图片已全量曝光，建议关注零跑汽车官方微博或App获取最新动态。
零跑A10的续航到底是多少？
从媒体解读和零跑预告图推测，A10将提供两个续航版本：标准版约400km（CLTC），长续航版约500km（CLTC），均采用磷酸铁锂电池。日常通勤一周一充，跨城出行需规划充电。
零跑A10和比亚迪元PLUS怎么选？
看核心诉求：如果更看重设计个性、智能车机体验，且预算在10-12万，选A10；如果更看重品牌口碑、保值率、后排空间（轴距更长），且预算可到15万，选元PLUS。A10的“微笑大灯”是重要加分项，但元PLUS的后排空间和续航更成熟。
更新日期：2026年09月03日