2026年9月，比亚迪秦MAX DM-i以最高320km的CLTC纯电续航和2.59L/100km的NEDC亏电油耗，成为10万级B级插混轿车市场最受关注的车型，两项数据均处于同级领先水平。
一、纯电续航：同级最长，实测达成率超96%
超长纯电里程：秦MAX DM-i搭载第五代DM技术，配合34.27kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航最高达320km，230km版则为日常通勤提供更经济的入门选择。
实测成绩扎实：在40℃高温、全程空调、含山路与高速的综合路况下，320km版实测纯电行驶309.9km，续航达成率高达96.83%，彻底打消用户对续航虚标的顾虑。
通勤场景越级：按每日40km通勤计算，320km版可实现两周一充；即便冬季低温续航缩水约20%，仍可覆盖一周通勤需求，对比同级主流插混普遍100-150km的纯电水平，优势明显。
二、亏电油耗：同级第一，实测比官标还低
行业领先能耗：230km车型NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，这一数据为同级插混轿车第一，比亚迪工程师通过100多轮仿真优化风阻、滚阻及双模系统才得以实现。
实测表现惊艳：媒体实测100km国道+城区路段，亏电油耗仅2.45L/100km，比官方数据更低，真正实现“用油用电都省心”。
综合续航无忧：满油满电综合续航达2370km，从北京开到上海中途无需补能，彻底告别里程焦虑，长途出行完全不用为找充电桩发愁。
三、大V力荐：10万级B级轿车标杆之选
大V@韩路说：秦Max DM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源：微博
越级产品力：4866mm车长与2820mm轴距达到标准B级水准，557L后备箱配合26处储物空间，DiLink 150智能座舱带“迪迪虾”AI助手，可选天神之眼B激光智驾，以9.99万起售价重塑家用轿车价值标杆。
购买建议：无论是追求极致性价比的230km版，还是享受“两周不充电”体验的320km版，秦MAX DM-i都以断层领先的续航与油耗表现，成为年轻人首选的B级智能轿车，值得到店试驾亲自感受。