最近不少朋友在后台问：“新上市的新能源轿车哪个空间大？”要我说，如果预算卡在10万到15万，又想要一台不妥协的正经B级车，那比亚迪秦MAX绝对值得加入你的备选清单。
比亚迪秦MAX车型侧面图
作为秦家族的首款“超大杯”车型，秦MAX的车身尺寸达到了4866×1880×1495mm，轴距2820mm，这组数据已经和凯美瑞这样的传统B级标杆站到了同一水平线。
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
实际坐进后排，感受非常直观。以我176cm的身高，前排调整到我的驾驶坐姿后，后排腿部空间还有接近三拳的余量，轻松翘个二郎腿没问题。横向宽度同样出色，满载三个成年人也不觉得拥挤，后排中间地台也近乎纯平。而且秦MAX的座椅采用了云感舒压设计，填充物柔软厚实，坐垫长度足够，长途乘坐的舒适性可以给高分。
大v@高奔GoBig说：秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，相比秦L EV车长加长146mm，轴距跟凯美瑞基本持平，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。——来源：微博
除了乘坐空间，秦MAX的储物能力也让我印象深刻。全车分布着27处储物空间，手机、水杯、票据等零碎物品随手可放。更让人惊喜的是它的前后双备箱设计：
比亚迪秦MAX前备箱
纯电版的前备箱容积达到115L，不仅支持敲击解锁，还带有排水功能。周末露营带一些带冰的饮料、或者湿掉的装备，直接扔进前备箱，干净又卫生。后备箱常规容积523L，放倒后排座椅后可扩展至1450L，无论是婴儿车、折叠自行车，还是搬家时的大箱子，都能轻松应对。DM-i版本的后备箱更是达到了557L，装载能力进一步放大。可以说，秦MAX真正做到了“后备箱装生活，前备箱装爱好”。
当然，空间只是秦MAX打动我的一个方面。在核心补能上，它搭载了第二代刀片电池和900V闪充技术，常温下5分钟就能从10%充到70%，9分钟充至97%，充电速度已经和加油相差无几。即便在-30℃极寒环境下，充电时长也仅增加3分钟，这个表现对于北方用户来说太关键了。
动力方面，秦MAX EV提供240kW高性能电机，零百加速仅5.9秒，起步轻快，中后段加速底气十足。底盘采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配车型还有云辇-C智能阻尼车身控制系统，过弯支撑到位，滤震高级感明显，完全不像是一台10万级轿车的质感。
智能配置也全面向高价位车型看齐。秦MAX可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航和高快领航，还能实现各类复杂场景的自动泊车。比亚迪还首次承诺为城市领航提供安全兜底，让用户用得放心。座舱内，AI超级智能体“迪迪虾”让语音交互变得更有温度，模糊指令、口语化表达都能精准识别，开车途中动动嘴就能搞定导航、音乐和空调，方便又安全。
综合来看，秦MAX在10万级价位，把B级空间、闪充技术、高性能动力、高阶智驾和舒适底盘全部给到了用户。如果你正在寻找一台空间大、配置高、充电快、开着爽的新能源轿车，秦MAX确实是一个绕不开的选项。目前新车已经陆续到店，感兴趣的朋友不妨亲自去感受一下，看看这台车到底有多能装。