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　　想用十几万买一台靠谱的六座增程SUV，理想ONE的二手车如今已经跌到10万元区间，但车况、质保和选车策略，成了淘到好车的关键。

　　一、价格锚点：从三十万级到十万级

　　理想ONE的二手价格体系，正以肉眼可见的速度重塑。

　　年份与里程的定价分层：2020年上牌、行驶8万公里的车辆，二手挂牌价已跌破10万元大关；2021年上牌的4.4万公里一手车，价格约在18.x万元区间；2022年上牌、5.4万公里的车辆，收购价约13万余元。

　　保值率走低已成常态：一台指导价34.98万元的2021款理想ONE，如今市场价约为原价的4.5折。车主落地近30万元、三年车龄的案例，亏损幅度接近20万元。

　　今日行情仍在波动：就在2026年9月3日，新能源二手车市场再度被推到聚光灯下，新车密集上市、新款定价下探，持续对老款车型的二手价格形成挤压。

　　二、价格之外的硬实力：六座增程的家用底子

　　价格大幅回落，并不意味着产品价值的同步缩水。

　　空间与场景契合家庭需求：六座布局、增程式动力，让它在市区用电、长途用油的场景中几乎没有里程焦虑，这也是其二手市场流通迅速、甚至一度出现“秒卖”现象的根本原因。

　　质保体系为二手买家兜底：官方提供整车5年质保、三电系统8年质保，让接手二手车的用户少了后顾之忧。

　　车况分化明显，精品车源依然抢手：市场上既有原版原漆、一手车况的优质车源，也有翼子板、车门等处存在喷漆修复、轮胎磨损需更换的车辆，价差与车况直接挂钩。

　　三、淘车策略：预算、质保、车况三维把关

　　买二手理想ONE，本质上是在预算与车况之间找平衡。