根据导航路线自动完成跟车、变道、超车、进出匝道的领航辅助驾驶（NOA），正以“高速NOA普及、城市NOA攻坚”的双轨节奏重塑驾驶体验——2026年上半年中国市场配备NOA的车型占比已超30%，且高速NOA正快速下探至10万元以下价位，城市NOA则成为衡量车企智驾实力的新标尺。
一、高速NOA：封闭道路上的“巡航专家”
核心场景：高速公路与城市快速路，依托清晰标线与稳定车流，实现全局路径导航、智能进出匝道、自动变道超车及智能避障。
高频刚需：中国车主年均高速里程占比超35%，高速NOA能有效缓解长途驾驶疲劳，正成为类似“自动挡”的标准化配置。
使用要点：临近出口2公里系统会提示变道，错过时机或距离出口300米仍无法变道时应立即手动接管；超大货车、长隧道、强光逆光时需提前减速、紧握方向盘。
二、城市NOA：复杂路况下的“全能选手”
核心场景：城市主干道及普通地面道路，可跟随导航实现自动跟车、转弯、避让行人及非机动车、通过红绿灯路口。
技术挑战：需应对异型障碍物、无标线路口、非机动车“鬼探头”等长尾场景，其复杂程度远超高速工况，属于量变引发质变的技术升级。
发展趋势：行业正从“有图依赖”转向“无图全国可用”，通过AI大模型与数据驱动替代规则算法，以加速开城节奏。
三、选车建议：双剑合璧方为完整高阶智驾
配置判断：一台智能电车需同时配齐高速NOA与城市NOA，才算真正踏入高阶智能辅助驾驶行列，仅具备高速NOA仍不算完整。
价值分层：高速NOA解决高频刚需与安全疲劳，城市NOA面向低频但极致复杂的场景，两者构成“安全层—效率层—炫技层”的递进关系。
使用提醒：所有NOA均属L2+辅助驾驶，驾驶员须全程监控路况、手不离方向盘，并做好随时接管准备。