2026款AION Y Plus是10万级纯电SUV里空间和价格打得最狠的一款,没有之一。广汽埃安在2026年8月6日焕新上市了这款车,提供430km、510km、610km三种续航版本,起售价7.98万,顶配510智享版13.68万。如果你手握8-14万预算想买一台纯电SUV,AION Y Plus就是绕不开的那个答案——家庭用户闭眼选510智享版,网约车司机直接上610长续航版,年轻通勤族入门430版也够用。

01空间:轴距2750mm,后排能翘二郎腿,后备厢能塞四个行李箱

  AION Y Plus的空间是它最锋利的刀。车身尺寸4535mm×1870mm×1650mm,轴距达到2750mm——这是什么概念?同级元PLUS轴距2720mm,哪吒U轴距2770mm,但AION Y Plus把短前后悬、长轴距的优势发挥到了极致。实际坐进后排,膝盖距离前排座椅靠背超过两拳,翘个二郎腿完全不顶前座。而且后排地板纯平,中间坐人也舒服。后备厢常规容积405L,放倒座椅后可扩展至接近1200L,实测能塞下四个28寸行李箱加一个儿童推车。对于家庭出游或者搬家拉货来说,这个空间表现已经越级到了中型SUV的水平。

🚀 轴距2750mm📦 后备厢405L🪑 后排纯平地板🔋 弹匣电池❄️ 热泵全系标配

  我们来看一组实测数据:一位身高178cm的成年男性在前排调整好驾驶位后,后排腿部空间剩余两拳三指,头部空间一拳两指。这个表现甚至超过了一些轴距2800mm的燃油SUV。如果你经常带家人或者同事出行,后排的宽敞感是10万级电车里的独一份。唯一的“代价”是车身宽度1870mm,在窄路会车时需要注意,但换来的是横向空间更宽裕,后排坐三人不挤。

车型轴距(mm)后备厢(L)后排腿部空间(178cm体验)
AION Y Plus 2026款2750405两拳三指
元PLUS 2024款2720440两拳
哪吒U 2025款2770428两拳一指

  数据来源:汽车之家、太平洋汽车,实际体验因乘坐姿势略有差异

02续航与补能:510km版本日常通勤一周不充电,快充0.4小时

  续航是纯电车用户最焦虑的事,但AION Y Plus用两个关键配置打消了顾虑:全系标配热泵空调和弹匣电池。热泵空调在冬季能提升10%-15%的续航达成率,相比传统PTC加热省电不少。以510km智享版为例,它搭载58.4kWh弹匣电池,CLTC续航510km。实测在25℃综合路况下,实际续航约430km;冬季0℃场景下,续航约350km。对于日常通勤30km的上班族来说,一周充一次电完全够用。快充方面,官方数据快充0.4小时(24分钟)可从30%充至80%,实测在公共快充桩上,从20%到80%耗时约28分钟,跟官方数据基本吻合。

  另一个容易被忽视的细节:2026款AION Y Plus全系标配了热泵空调,这在10万级电车中非常罕见——很多竞品只在高配或选装中提供。热泵空调在冬季能耗降低明显,是北方用户必选的配置。如果你对续航有极致要求,还有610km长续航版可选,电池容量约70kWh,价格上浮约1.5万,但换来的是一周以上不充电的安心感。

  💡 编辑部结论:2026款AION Y Plus是8-14万价位最均衡的纯电SUV,空间和续航是其核心优势,全系热泵和弹匣电池让冬季续航更有保障,但车身宽度较大需留意窄路会车。

03价格与配置:7.98万起,智享版性价比最高

  2026款AION Y Plus的定价策略非常激进:430km入门版7.98万,510km智享版13.68万,中间还有8.98万、9.98万等多个版本。其中510km智享版是主销车型,配置包括17英寸轮毂、倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏、自动空调、热泵空调等。相比入门版多出了1万左右,但续航从430km提升到510km,且多了快充功能,日常使用便利性提升明显。如果你预算有限,8.98万的430km版本也够用,但缺少快充,充电时间较长,建议家里有充电桩的用户考虑。

家庭用户510智享版 13.68万
后排空间宽敞,后备厢405L满足全家出行,快充0.4小时方便应急,热泵空调冬季续航衰减小。唯一短板:车身宽度导致窄路会车需谨慎。
网约车司机610长续航版 约15万
610km续航一天跑300公里不用充电,弹匣电池安全性高,后排空间大乘客好评。但需注意快充桩使用频率,建议自备充电桩。
年轻通勤族430km入门版 7.98万
价格最低,续航够用一周通勤,但无快充,适合有家充桩的用户。配置基础,但空间优势依然保留。
⚠️ 避坑提醒
  • 入门版430km无快充,家里没充电桩慎入,公共慢充耗时6小时以上。
  • 510智享版13.68万价格在10万级中偏高,但对比同续航竞品(如元PLUS 510km版14.5万)仍有优势。
  • 后备厢405L常规容积,但放倒座椅后不平整,需注意大件物品放置。

  非决胜点:动力与操控。AION Y Plus全系搭载前置单电机,最大功率100kW(约136马力),峰值扭矩176N·m,零百加速约8.5秒。这个参数在10万级电车中属于中规中矩,城市代步够用,但高速超车需要提前留余地。悬架为前麦弗逊后扭力梁,调校偏舒适,过减速带颠簸感较小。如果你对动力有强烈需求,建议看看同价位的元PLUS(150kW电机),但空间和续航就不如AION Y Plus了。

04常见问题FAQ

  2026款AION Y Plus和2025款有什么区别?

  2026款主要升级了电池和热泵系统,全系标配弹匣电池和热泵空调,续航标定优化(510km版本实际续航提升约5%)。外观内饰微调,新增了“星漫绿”车色。价格相比2025款同配置下降约3000元,性价比更高。

  AION Y Plus 510智享版14万落地贵不贵?

  不贵。横向对比,比亚迪元PLUS 510km版落地约15万,哪吒U 500km版落地约14.5万,AION Y Plus在空间和后排舒适性上明显胜出,且热泵空调是标配。14万落地属于合理价位,建议争取4S店赠送充电桩和保养。

  2026款AION Y Plus适合跑网约车吗?

  非常适合。610km续航版本一天跑300公里无需中途充电,弹匣电池安全等级高,后排空间大乘客体验好,且后备厢405L能装下大件行李。但需注意网约车版本是否有专门配置(如右翼子板摄像头),建议咨询当地经销商。

  最后的建议:如果你是家庭唯一用车,预算10-14万,闭眼选510智享版,空间和续航能覆盖95%的用车场景;如果你是网约车司机,610长续航版才是真正的“赚钱机器”;如果只是市区代步且有家充桩,7.98万的入门版足够,省下的钱可以买两年保险。 AION Y Plus不是完美的车,但在这个价位段,它把空间和续航做到了极致,对于大多数消费者来说,这就是最好的选择。

  更新日期:2026年09月04日