smart终于回归初心：纯电版fortwo——smart精灵#2（官方代号smart#2）确认2026年末全球首发，目前正以现款fortwo车身进行全球道路测试。新车长2.75米、宽1.67米，保持A00级经典尺寸；搭载60kW电机、极速140km/h，配三四十度电池，整备质量约1.13吨。欧洲市场它将是实用通勤利器，国内则大概率走电动MINI式的个性化玩具路线，两种人群各取所需。
smart官方已明确推出全新纯电车型“smart#2”，基于品牌全新ECA架构（Electric Compact Architecture）打造，并确认沿用fortwo的A00级经典小车特质。目前，认证为“新渠道李霸天”的微博大V透露，smart工程师团队正采用现款fortwo车身开展全球道路测试，直接印证新车的基因传承。该车计划于2026年末全球首发，slogan为“经典，自此焕新”。
核心参数方面，据微博大V“PRND21”发布的公告图信息，smart#2长2.75米、宽1.67米，与老款fortwo尺寸相当，在当下动辄5米车长的市场中显得尤为灵巧。整备质量约1.13吨，预计搭载三四十千瓦时电池；电机最大功率60千瓦、极速140公里/小时。作为城市微型车，这样的动力标定足以应对日常通勤，电机低扭特性反而比燃油版更实用。
- 2026年末才首发，距离现在还有一年多，心急的消费者需要等待
- 国内售价尚未公布，参考电动MINI约15-20万，smart#2可能相近
- 两座布局，实用性有限，不适合家庭唯一用车
从已公开的公告图看，smart#2前脸既有“奶凶”气势，车尾走呆萌路线，整体契合都市微型车的气质。尺寸上，2.75米车长比一台五菱宏光MINI EV（约3米）还短，停车极其方便，窄巷掉头一把过。
性能设定上，60kW电机约合81马力，极速140km/h，城市快速路、高架桥完全够用。三四十度电池按电耗12kWh/100km估算，续航约250-330km，日常通勤一周一充完全可行（按每天30km计算）。1.13吨的体重配合短轴距，灵活性天生优势，但高速稳定性可能不如长轴距车型——不过作为城市微型车，这本就不是重点。
💡 编辑部点评：smart#2的回归不仅是产品线补全，更是品牌调性的回归。在smart全面转向新能源并推出多款尺寸更大车型后，这款微型车被视为品牌守住经典城市小车灵魂的标志性产品。
smart#2的定位在东西方市场截然不同。据微博大V“车仔亮Luc”和“PRND21”分析，fortwo回归欧洲产品线已多次被行业提及，纯电smart#2在欧洲微型车市场具备更实际的价值——狭窄街道、停车困难、油价高企，一台灵活且零排放的微型车正好对症。
而在国内，smart#2预计不会走“基本交通工具”路线，而更接近电动MINI那种个性化、玩具化的产品，主打都市潮玩人群。毕竟论便宜，谁能和“剁椒鱼头”（五菱宏光MINI EV等）们比？甚至许多四门的小电车也就五六万。smart#2需要靠设计、品牌调性和驾驶乐趣来吸引用户，而非性价比。
smart fortwo最新消息2025年，到底什么时候上市？
官方确认smart精灵#2（smart#2）将于2026年末全球首发，目前正在全球道路测试阶段。2025年不会有上市发售，但会有更多路试谍照、官方预告等信息释放。
smart#2国内售价大概多少？
尚未公布。参考smart精灵#1（约17-22万）和电动MINI（约15-20万），smart#2作为更小的微型车，定价可能在12-16万区间。但需注意两座布局和微型车定位，性价比不如五菱宏光MINI EV（3-5万）。
smart#2和五菱宏光MINI EV怎么选？
预算有限、只求代步选五菱宏光MINI EV（3-5万）；追求设计、品牌、驾驶质感选smart#2（预计12-16万）。两者不是同一价位竞品，smart#2对标的是电动MINI、欧拉好猫等个性微型车。
更新日期：2026年09月04日