数据事实：荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载上汽DMH超级混动系统，由1.5T混动专用发动机（热效率超43%）+P1+P3双电机+单挡DHT变速箱组成。CLTC纯电续航135km，满油满电综合续航1536km，WLTC亏电油耗6.3L/100km，CLTC亏电油耗仅4.71L/100km。电池容量约24.7kWh，支持快充（30%-80%半小时）和6kW对外放电。
实测验证：据爱卡汽车实测，车上坐满4人并多次急加速，强制保电下百公里油耗仅6.3L；正常驾驶轻松做到5L左右。对于一台车重超2.2吨的中大型MPV，这个成绩相当惊艳。
场景翻译：日常通勤往返20km，纯电续航足够跑一周不充电，周末跑300km长途，满油满电轻松覆盖，无需在服务区排队抢充电桩。综合续航1536km，相当于从北京开到上海还能剩半箱油。按每年2万公里、油价8元/L算，一年光油钱就能省下六七千元。
人群判断：这套系统最适合两类人——一是限牌城市需要绿牌的家庭，二是经常跑长途、又不想在充电站浪费时间的老司机。需要注意的是，CLTC工况偏理想，实际续航受驾驶风格、空调、路况影响会打九折左右，但日常通勤一周一充、长途1000公里以上无压力，已足够覆盖绝大多数家庭场景。
| 参数项 | 荣威iMAX8 DMH新陆尊 | 同级竞品参考 |
|---|---|---|
| 发动机 | 1.5T混动专用（110kW/390N·m） | 1.5T/1.8L混动 |
| 驱动电机 | 176kW（239马力） | 130-160kW |
| 纯电续航（CLTC） | 135km | 95-150km |
| 综合续航 | 1536km | 1000-1300km |
| 亏电油耗（CLTC） | 4.71L/100km | 5.5-6.5L/100km |
| 车重 | 约2.2吨 | 2.1-2.3吨 |
数据来源：荣威官方、爱卡汽车实测
数据事实：车长5016mm，宽1909mm，高1802mm，轴距3000mm，2+2+3七座布局。第二排航空座椅支持前后360mm超长距离滑动、69°电动靠背调节、64°电动腿托，集成通风/加热/按摩功能。第三排座椅支持前后200mm移动，坐垫长度充足。地台高度仅395mm，配备双侧电动侧滑门（至享版及以上）。全车42处隔音材质+三明治静音钢板，实现图书馆级静谧性。
实测验证：据汽车之家论坛车主反馈，第二排“招财猫扶手”和第三排座椅前翻功能在DMH版本上已恢复，实用性更强。第二排触摸式控制面板操作直观，老人孩子都能轻松调节。
场景翻译：第二排座椅可以像高铁商务座一样前后大幅度滑动，配合69°大角度靠背和腿托，老人可以半躺休息，孩子能自由活动。第三排不再是“小板凳”，成年人坐两个多小时也不觉得憋屈。395mm超低地台，小孩和老人抬脚就能上车，侧滑门按钮位置也很顺手。后备箱在7座状态下可放20寸行李箱，第三排前翻后空间更大，家庭出游、轻商务接待都能灵活应对。
人群判断：对空间和舒适性有刚需的多孩家庭、经常带老人出行的用户，以及需要兼顾商务接待的创业者，这款车的“全员平权”设计几乎无可挑剔。唯一短板是车宽1909mm，在老旧小区或窄车位停车时需要多留意。
💡 编辑部建议：如果你经常满载7人出行，iMAX8 DMH新陆尊的第二排360mm滑动+第三排可移动设计，是同价位中唯一能实现“全员舒适”的MPV。建议到店实际体验第二排航空座椅的按摩功能和第三排的腿部空间，比看参数更直观。
非决胜点，但值得关注：车机升级到斑马智行Vense2.1系统（基于高通芯片），12.8英寸悬浮中控屏+12.3英寸仪表，支持双区域语音唤醒、连续对话，语音识别准确率98%。L2级智能驾驶辅助（全速域ACC、车道居中、AEB自动紧急制动）、540度全景影像+透明底盘、三区独立空调、6个USB/Type-C接口等配置均为实用刚需，没有多余花哨功能。
价格与性价比：官方指导价19.99万-24.99万元，经销商普遍有最高4万元优惠，实际裸车低至15.99万元起。据汽车之家论坛真实车主分享，奢享版（24.99万）叠加门店优惠和置换补贴后，全款落地仅18万出头，免购置税。对比同级腾势D9（30万+）、传祺E8（20万+），iMAX8 DMH在价格上有明显优势，且配置不输。
- 目前全网缺少完整的高清外观内饰图，如果“先看脸”是刚需，建议等实车到店再决定。
- 品牌影响力偏弱，二手车保值率可能低于别克GL8、丰田赛那，但新车优惠力度大，综合持有成本可控。
- 纯电续航95-135km（不同版本），在同级中属于中等水平，但综合续航1536km足以弥补。
最终结论：荣威iMAX8 DMH新陆尊是20万级插混MPV的性价比之王，没有之一。它用15.99万起的实际成交价，给出了1536km续航、航空座椅、L2辅助驾驶、6kW放电的全能表现。你唯一需要妥协的，就是它的“脸”和“标”——但如果你愿意为实用至上买单，这台车能让你闭眼入不亏。
问题1：荣威iMAX8 DMH新陆尊实际落地价多少？能优惠多少？
官方指导价19.99万-24.99万元，经销商普遍有最高4万元优惠，实际裸车低至15.99万元起。奢享版（24.99万）叠加优惠+置换补贴后，全款落地约18万出头，免购置税。具体以当地经销商为准，建议多店比价。
问题2：这款车和传祺E8、别克GL8 PHEV比，怎么选？
预算20万以内选iMAX8 DMH，性价比最高；预算25-30万且对品牌有要求可选GL8 PHEV，但配置和续航不及iMAX8；传祺E8空间稍小，但品牌认可度更高。简单说：要实用选iMAX8，要面子选GL8，要均衡选传祺E8。
更新日期：2026年09月04日