AION S Plus是15万级纯电轿车的“水桶车”，空间、续航、科技感都拿得出手，但2023-2025款搭载中创新航177Ah电池的批次存在鼓包漏液通病，营运车用户慎入，家庭用户避开问题批次即可闭眼选。车型覆盖2023-2026款，厂商指导价11.88-15.68万元，广州地区优惠后最低10.68万元起。
AION S Plus的续航表现是它的核心优势之一。2023款搭载150kW电机，CLTC续航610km，车主实测综合路况可达550km，续航达成率超90%，百公里电耗约14kWh。2025-2026款换装100kW电机，续航降至480-505km，实测约430-460km。日常通勤往返30公里，充一次电可跑两周；周末200公里城际往返无需补能。快充30分钟可从30%充到80%。
| 年款/版本 | 电机功率 | 官方续航 | 实测综合续航 |
|---|---|---|---|
| 2023款 610km版 | 150kW | 602km | 约550km |
| 2025款 舒享版 | 100kW | 480km | 约430km |
| 2026款 舒享版 | 100kW | 505km | 约460km |
数据来源：汽车之家参数配置、车主实测反馈
空间方面，车长4810mm、轴距2750mm，后排地板纯平，坐三个成年人也不挤，身高1.8米乘客可翘二郎腿。后备厢容积453L，可轻松放下全家行李。车身风阻系数仅0.211Cd，低趴流线造型既省电又好看。
- 带家人周末出游，后排老人孩子上下车方便，纯平地板放脚不憋屈
- 后备箱能塞进露营车和帐篷，满足家庭出行需求
AION S Plus的内饰科技感是15万级天花板。座舱以软质材料为主，皮质座椅触感细腻，中控台和门板大面积软包，缝线规整。14.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，支持导航、多媒体、语音控制，兼容CarPlay。1.9㎡全景变色天幕为全球最大，营造出科幻级通透感，坐在后排抬头即星空。
智能配置方面，360°全景影像、一键泊车、手机APP远程控车、蓝牙钥匙等功能一应俱全。夏天提前5分钟远程开空调，上车即享清凉。弹匣电池安全标准刷新行业高度，能自定位热失控电芯并极速精准喷灭。
💡 编辑部结论：如果你把科技感放在第一位，AION S Plus的软包+双大屏+全景天幕组合，就是15万级的天花板。唯一不足是浅色内饰不耐脏，可选深色内饰规避。
这是本车最大的争议点。根据中国网汽车质量投诉平台，2023-2025款部分车型搭载中创新航177Ah（60度电）磷酸铁锂电池，存在批量缺陷：电芯鼓包、泄压阀爆开、漏液、绝缘故障，集中在20万-32万公里爆发。2023款70智领版车主投诉称充电时听见爆炸声，4S检查为电池泄压阀炸开漏液；2025款舒享版车主发现电池生产日期为2023年12月，与整车制造间隔15个月，属于长期库存电池装车，且已出现鼓包漏液。营运网约车行驶31万公里后电池报废，4S要求更换新包，但车辆已过保。
- 涉及批次：2023-2025款搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的车型
- 故障现象：鼓包、漏液、绝缘故障，行驶中突然动力中断
- 安全隐患：热失控自燃风险，高速趴窝风险
- 厂家态度：未启动召回，按质保政策处理，过保后需自费
2026款是否换装电池？目前参数配置未明确电池供应商，但投诉时间集中在2026年，2026款新车尚未出现同类投诉。建议购车时务必确认电池生产日期，避开2023年12月前后的库存电池。
💡 核心建议：AION S Plus产品力值得肯定，但电池批次缺陷是绕不开的雷。购车前务必查询车辆出厂日期和电池生产日期，要求经销商提供电池质保承诺。家庭用户可直接选2026款，营运车用户建议绕道。
AION S Plus电池安全吗？会不会自燃？
搭载弹匣电池的车型安全性有保障，但中创新航177Ah批次电池存在鼓包漏液风险，可能导致热失控。建议购买时避开该批次，并在售后定期检查电池状态。
AION S Plus续航虚标严重吗？
2023款610km版实测550km，达成率90%以上，属于同级优秀水平。2025/2026款实测约430-460km，冬季约打8折，属于正常衰减。
2026款AION S Plus值得买吗？
值得。2026款换装100kW电机，续航505km，动力够用，且目前未发现电池批次问题。广州优惠后约13.88万，性价比高，适合家庭用户。
更新日期：2026年09月04日