2026年，以东风日产NX8为代表，东风品牌正将高速NOA领航辅助从“高速专属”推向“无图全域”，其搭载的Momenta强化学习大模型方案，在山区窄路、连续盲弯等极限场景中展现出令人意外的稳定表现。

　　一、技术底座：从高精地图到“无图”端到端

　　方案核心：东风日产NX8搭载与Momenta合作的高阶辅助驾驶方案，采用行业率先量产的端到端强化学习世界模型。

　　无图能力：摆脱高精地图依赖，通过传感器实时建模，实现全国“有路就能开”，覆盖三四线城市、县城及老城区。

　　数据驱动：依托超140亿公里真实道路数据训练，强化学习模型能预判行人、非机动车3-5秒动态行为，针对城中村、机非混行等场景专项优化。

　　二、高速NOA实测：稳定应对复杂路况

　　极限场景验证：实测中，NX8在隧道群、连续发卡弯、挂壁公路等山区场景表现稳定，能精准感知悬空障碍物并连续避让，方向盘转向平滑，出弯回正无抖动。

　　安全兜底冗余：硬件采用激光雷达、视觉、毫米波雷达三层冗余，单一硬件失效时系统自动降级预警。

　　降级机制：感知条件不足时，NOA自动降级为LCC并语音提示接管，而非突然退出，保障行车安全。

　　三、责任边界与行业共识

　　L2+明确定位：当前量产高速NOA、城市领航均属于L2级辅助驾驶，驾驶员是行车安全第一责任人，须全程手握方向盘、目视前方。

　　法规警示：公安部及行业明确，辅助驾驶不等同于自动驾驶，车企夸大宣传或驾驶员脱手脱眼均可能面临法律风险。

　　配套保障：东风日产提供组合驾驶辅助保障权益，覆盖高速/城市NOA及泊车场景，最高300万元保障额度。