2026款路虎揽胜官方指导价141.2万元起，顶配179.9万元，共4款车型。商务人士闭眼选141.2万的标轴版，多孩家庭推荐145.2万的长轴7座版，配置控可以直接上147.8万的HSE版。
2026款揽胜全系搭载3.0T L6发动机，分为360PS和400PS两种调校。标轴版（SE）141.2万，车长5.05米，轴距2.92米，后排空间足够翘二郎腿；长轴版（SE）145.2万，车长5.25米，轴距3.2米，后排可轻松坐三个成年人。7座版（同样145.2万）第三排虽不奢侈，但应急使用完全OK。HSE版（147.8万）多了后排娱乐、Meridian音响、座椅按摩等豪华配置。
| 车型 | 指导价 | 动力 | 座位 |
|---|---|---|---|
| 2026款 3.0 L6 360PS SE标轴版 | 141.2万 | 360马力 | 5座 |
| 2026款 3.0 L6 400PS SE长轴版 | 145.2万 | 400马力 | 5座/7座 |
| 2026款 3.0 L6 400PS HSE长轴版 | 147.8万 | 400马力 | 5座 |
| 2026款 3.0 L6 400PS HSE长轴黑骏版 | 约148万 | 400马力 | 5座 |
数据来源：路虎官方及太平洋汽车等平台
场景翻译：141.2万的标轴版，日常通勤一周加一次油（70L油箱），周末带家人郊区游完全够用。长轴版多花4万，换来后排空间从“够用”变成“奢侈”，商务接待时老板能直接躺平。HSE版多花2.6万，换来的是每天上下班路上的音乐厅级享受——Meridian音响的声场，比普通版至少提升两个档次。
2025款揽胜终端直降9万，132万起（来源：太平洋汽车）。但2026款刚上市，目前暂无优惠。落地价＝指导价+购置税（约12.5万）+保险（约2万）+上牌等杂费，以141.2万为例，落地约156万。如果是2025款132万，落地约145万。注意：揽胜运动版是另一车系，起售价约96万，别被混淆。
- 揽胜运动版和揽胜星脉（44.8万起）不是同一款车，预算不足别硬上揽胜。
- 部分4S店可能要求加装潢或延保，谈价格时问清“落地总价”。
- 2025款和2026款主要区别在车机系统，2026款升级了最新的Pivi Pro 2.0，但优惠少。
非决胜点：油耗和保值率。揽胜综合油耗约12-14L/100km，每年2万公里油费约2万。3年保值率约60%，在中大型SUV里算优秀。但买这车的人，通常不纠结这几毛钱。
💡 编辑部建议：如果预算有限，2025款终端优惠后132万起，性价比极高。2026款主要是车机升级，日常使用差别不大。建议去4S店试驾对比，重点关注座椅舒适度和底盘滤震。
问题：揽胜最低多少钱能落地？
2025款终端优惠后132万，落地约145万（含购置税、保险）。2026款暂无优惠，落地约156万。注意找4S店谈“落地总价”，避免加装潢陷阱。
问题：揽胜运动版和揽胜有什么区别？
揽胜运动版（96万起）定位更偏运动，尺寸小一圈，外观更年轻；揽胜（141.2万起）是旗舰，更豪华、更舒适、空间更大。两者不是同一车系，预算超100万选揽胜，80-100万选运动版。
问题：2025款和2026款怎么选？
2025款优惠大（132万起），2026款升级了车机系统（Pivi Pro 2.0）和部分细节。如果对车机不敏感，选2025款省10万；如果追求最新款，等2026款优惠时入手。
更新日期：2026年09月04日