埃安AION i60搭载的广汽GSD智驾辅助系统，采用3毫米波雷达+7摄像头的“3R7V”硬件方案，全系标配，无需额外付费订阅。这意味着你花10.48万起（限时焕新价），就能获得一套完整的L2+级智能驾驶硬件。相比同价位不少车型需要选装或订阅，i60的诚意直接拉满。
具体功能上，基础版已包含360°全景影像、全速域自适应巡航（ACC）、车道居中保持、倒车自动紧急制动（AEB）。进阶版还增加了驾驶员疲劳监测（DMS）。更重要的是，原生硬件支持后续OTA升级，2026年5月的一次大版本更新就新增了10项智驾功能，包括遥控泊车、代客泊车、前向/后向横穿制动辅助、误加速抑制等，相当于买车后还能“免费进化”。
- GSD智驾系统为全系标配，但部分高阶功能（如代客泊车）需通过OTA推送，购车时请确认车辆已升级至最新版本。
- 高速NDA功能依赖高精地图，当前覆盖主要高速路段，建议出行前确认路线支持情况。
智能辅助驾驶好不好用，关键看场景。埃安i60的GSD系统覆盖41类主场景、392类子场景，累计主动安全测试里程超过60亿公里，AEB功能误触发率低至40万公里小于1次。这意味着在高速上，它能帮你完成上下匝道、自动变道、跟车启停等操作，大大缓解长途驾驶疲劳。
对于城市用户，HPA智能泊车和2km代客泊车功能堪称“泊车困难症”的福音。你只需在停车场入口下车，车辆就能自己开到车位并停好；取车时手机一键召唤，车辆自动驶出车位到指定位置。这一功能在2026年5月的OTA升级后体验更流畅，新增的遥控泊车辅助还能在窄车位通过手机控制车辆进出。
💡 编辑部结论：埃安AION i60的智能辅助驾驶并非“期货”，而是实打实能用的成熟系统。同价位中，你很难找到第二台同时具备高速领航、记忆泊车且全系标配的车型。
另外，i60还配备了辅助驾驶小蓝灯，当系统激活时，后视镜上的蓝色灯光会提醒周围车辆，既安全又有科技感。车外投影仪则能在泊车时投射引导线，让“新手秒变老司机”。
智能驾驶的底线是安全。埃安i60全系标配弹匣电池2.0，这是广汽的看家技术，针刺不起火、不爆炸，通过了中欧双五星安全标准。在主动安全方面，除了前面提到的AEB低误触发率，OTA升级后还增加了前向横穿制动（FCTA）和后向穿行制动（RCTA），能有效避免鬼探头事故。
| 项目 | 数据/说明 |
|---|---|
| 主动安全测试里程 | 超60亿公里 |
| AEB误触发率 | 40万公里＜1次 |
| 场景覆盖 | 41类主场景、392类子场景 |
| 电池安全 | 弹匣电池2.0（针刺不起火） |
| 碰撞标准 | 中欧双五星 |
数据来源：广汽埃安官方及易车文章
非决胜点：智能驾驶系统虽然强大，但受限于当前法规和技术，L2级辅助驾驶仍需驾驶员全程监控，不可完全脱手。i60的GSD系统在高速弯道、雨雾天气等场景下，建议驾驶员及时接管。
问题1：埃安AION i60的智能驾驶需要额外付费吗？
不需要。GSD智驾辅助系统是全系标配，硬件原生搭载，无需订阅或购买。高阶功能如代客泊车通过OTA免费推送，不额外收费。
问题2：埃安i60的智能驾驶和特斯拉AP相比怎么样？
两者定位不同。i60的GSD系统更侧重国内场景优化，覆盖41类主场景，且支持2km代客泊车，这是特斯拉FSD在国内尚未完全落地的功能。但特斯拉的AP在高速变道逻辑上更成熟。i60胜在性价比和泊车体验。
问题3：埃安i60的OTA升级后，智能驾驶体验提升明显吗？
非常明显。2026年5月的大版本更新新增了10项功能，包括遥控泊车、前向/后向横穿制动、误加速抑制等，相当于一次“免费大升级”。建议购车后第一时间连接Wi-Fi完成升级。
更新日期：2026年09月04日