朗逸价格表上那台号称4.49万的朗逸，根本不是你想的朗逸，而是定位更低、配置寒酸的朗逸新锐最低配——塑料方向盘、手动织物座椅、无天窗、无倒车影像，且必须贷款5年并持有国三老车报废才能拿到。真正的主力朗逸Pro 1.5T一口价10.39万起，1.5L自吸裸车约11万。预算有限选新锐，家用代步选1.5L，追求动力与智能配置直接上1.5T领先版。
网上疯传的朗逸4.49万，实际是朗逸新锐1.5L手动挡最低配，指导价7.99万。优惠逻辑是：先减2万元贷款优惠（必须贷款5年），再减1.5万元报废补贴（须持有2011年6月30日前注册的国三及以下排放老车，且年底前完成报废手续），最终得出4.49万的传播价。换言之，不满足这两项条件，成交价就是7.99万。而且这个价格对应的是极低配置：塑料方向盘、手动织物座椅、手动空调、4喇叭、无天窗、无倒车影像、15英寸轮毂，日常使用体验非常寒酸。
- 2万元优惠的前提是贷款5年，利息成本需要算进去
- 报废补贴的1.5万是置换补贴，需要名下有老车，且年底前完成报废手续
- 实际裸车价格基本在7.99万左右，别被4.49万带偏
真正的主力车型是朗逸Pro，1.5L自吸版本裸车约11万元，1.5T+7DCT版本一口价10.39万元起。这两个价格才是家庭用户的主流选择区间，动力和配置明显提升，日常驾驶体验天差地别。
朗逸Pro提供1.5L自吸和1.5T涡轮增压两套动力。1.5L自吸最大功率81kW，匹配6AT，起步温和，中后段加速乏力，但燃油经济性出色，百公里综合油耗6-7L，维修保养便宜，适合佛系代步。1.5T+7DCT版本最大功率118kW，起步轻快，中后段再加速能力强，跑高速超车更有信心，但油耗略高（约7-8L），且双离合在拥堵路段偶有顿挫。
配置层面，领先版比智翼版增加了独立后悬架、前排中央气囊、360°全景影像及iQ Drive辅助驾驶系统，差价约1万元。独立悬架提升后排舒适性，360°全景影像对新手泊车很友好，iQ Drive包含自适应巡航和车道保持，长途驾驶能大幅减轻疲劳。如果预算充裕，建议直接上1.5T领先版，动力和智能配置一步到位。
| 项目 | 1.5L 自吸 | 1.5T 涡轮增压 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 81kW | 118kW |
| 变速箱 | 6AT | 7DCT |
| 百公里油耗 | 6-7L | 7-8L |
| 起步感受 | 平顺偏肉 | 轻快有力 |
| 适合人群 | 佛系代步、预算有限 | 追求动力、高速多 |
数据来源：二师兄玩车、枫行视界真会玩车等汽车博主实测
根据乘联分会数据，过去6个月（截至2026年8月）全国乘用车零售销量前十榜单中，朗逸以89,966辆位列第7，是仅有的两款燃油车之一。新能源强势围攻下，朗逸能稳居前十，说明其口碑、渠道和性价比依然能打。尤其对三四线城市及家庭用户，燃油车补能便利性、维修保养低成本仍是核心优势。
二手车方面，2018年11月上牌、7.8万公里的1.6L朗逸，二手价约3万元左右；2021年4月上牌、2.9万公里的1.5L自动舒适型（指导价13.99万）二手价约6-7万元。朗逸的保值率虽不及当年，但在燃油车中仍属中上水平，三年车龄残值率约55%-60%。
💡 编辑部建议：如果考虑长期持有成本，1.5L自吸版本的燃油经济性（百公里6-7L）和维修保养便利性（配件便宜、路边店都能修）是最均衡的选择。1.5T虽然动力好，但双离合的长期可靠性需要时间验证，且涡轮增压发动机保养成本更高。
朗逸新锐和朗逸Pro有什么区别？
朗逸新锐定位更低，对标已停产的捷达、桑塔纳，指导价7.99万起，配置寒酸。朗逸Pro是真正的主力车型，尺寸更大、动力更强（1.5L/1.5T），底盘和内饰用料更好，价格10-13万。预算够直接上Pro。
4.49万的朗逸怎么买？需要什么条件？
前提是买朗逸新锐最低配，且必须贷款5年（优惠2万），同时持有一辆2011年6月30日前注册的国三及以下排放老车，年底前完成报废（补贴1.5万）。两个条件缺一不可，实际落地价约7.99万，4.49万只是宣传噱头。
1.5L和1.5T哪个更省油？
1.5L自吸更省油，综合百公里6-7L，加92号汽油，保养便宜。1.5T综合百公里7-8L，需加95号汽油，保养成本更高。如果每年开1万公里，1.5L每年油费约5000元，1.5T约6000元，差距不大但长期累积明显。
更新日期：2026年09月05日