奕境X9 Ultra+把90mm行程双腔空气悬架与±7°后轮转向同时下放到37.98万元价位，让一台车长超5.3米的大六座SUV开出了A0级小车的灵活感，被多位车评人称为“30万级拆别人顶配”的满配之选。@韩路
一、后轮转向：5.3米大车掉头一把过
转弯半径媲美小车：奕境X9 Ultra+配备±7°（双向14°）后轮转向，最小转弯半径压缩至5.3米，与A0级小型车相当，双向两车道可一把掉头。
窄路泊车更从容：后轮主动转向显著提升车尾跟随性，在狭窄街道、直角地库弯中大幅减少反复调整方向的动作，实测在极小地库中也能轻松通过。
高速变道更稳健：高速工况下后轮与前轮同向偏转，增强车尾循迹性，连续变道时车身姿态扎实，告别传统大车的“拖拽感”。
大v@吴佩说：“真正影响日常体验的几个大件，我先给你配齐。这个版本如果价格卡得狠，杀伤力可能比顶配还大。”——来源：微博@吴佩
二、双腔空悬：告别“开船感”与晕车痛点
滤震质感越级：90mm行程双腔空气悬架配合EDC可变阻尼减振器，能毫秒级调节刚度与阻尼，颠簸路面有效过滤震动，高速过弯提供足够支撑。
全铝底盘加持：91%超高占比全铝底盘搭配前双叉臂+后五连杆悬架，簧下质量更轻，路面响应更直接，为舒适调校打下扎实硬件基础。
晕车舒缓系统：华为XMC数字底盘引擎将动力、制动、转向、悬架全域协同，抑制起步抬头、刹车点头与过弯侧倾，老人小孩乘坐不易晕车。
三、50万级配置下放30万级
满配不选装：37.98万元的Ultra+旗舰版直接配齐双腔空悬+EDC、后轮转向、四激光雷达、智能四驱与零重力座椅，无高配独享套路。@詹志斌同学
越级价值突出：同级问界M9配备双腔空悬+后轮转向的版本起售47.98万元，奕境X9 Ultra+以37.98万元实现同等底盘规格，并额外拥有1101mm超宽第三排与天穹智盾安全架构。
市场热度印证：预售12小时订单即突破16217台，82%用户选择高配版本，全球代言人郭富城为001号车主。@CNMO科技
对于追求“好开好坐”的家庭用户，奕境X9 Ultra+以37.98万元的价格把过去50万级豪华SUV才有的底盘与智驾配置一次给齐，现在下订还可享2000元抵5000元购车款及整车三电终身质保，值得尽快到店试驾体验。