特斯拉在2026年9月3日于得州奥斯汀正式发布并投入运营了全球首款原生无人驾驶出租车Cybercab，彻底取消了方向盘、踏板和后视镜，标志着无人驾驶从测试正式跨入商业化运营阶段。
一、彻底重构的无人驾驶座舱设计
取消全部人工操控机构：Cybercab是业界首款原生为无人驾驶打造的量产车型，车内无方向盘、无油门刹车踏板、无传统后视镜，完全依靠特斯拉FSD全自动驾驶系统运行。
极简双座座舱布局：采用双门双座设计，车内有且仅有两张长椅式座椅与一块大尺寸中控触摸屏，屏幕负责路线显示、娱乐和信息交互。
专属功能细节：车头RGB灯带可显示专属配色用于乘客识别车辆、防止上错车；车门为电动蝶翼门，配有物理机械门把手作为应急逃生装置。
二、纯视觉技术路线与极致能效
纯视觉感知方案：车辆搭载8颗高清摄像头组成感知阵列，采用端到端神经网络，不依赖激光雷达与高精地图，实现类人"用眼看路、用脑思考"的驾驶逻辑。
行业领先的能效表现：搭载47.6kWh电池与163kW单电机，整车质量仅1412kg，EPA工况续航达约480km，预估能效为每度电行驶9.8公里，百公里能耗仅约10.2度。
低风阻与创新制造：风阻系数低于0.2，采用Unboxed模块化制造工艺与前后一体压铸，目标生产节拍可缩短至5-10秒/辆，大幅提升生产效率。
三、商业化落地与运营体系
奥斯汀率先投入运营：特斯拉已在得州登记420辆自动驾驶运营车，其中包含45辆Cybercab，目前仅在奥斯汀部分区域提供服务，运营范围与Model Y Robotaxi一致。
极低的运营成本：目标每英里运营成本约0.2美元，折合每公里出行成本约0.8元人民币，仅为传统网约车行业平均水平的十分之一。
国内即将首秀：Cybercab将于9月中旬在北京、上海等多个城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相，但仅作产品与技术理念展示，不涉及上市销售或无人驾驶网约车商业运营。