特斯拉专为无人驾驶打造的原生量产车型 Cybercab 已正式在美国奥斯汀投入运营，彻底取消方向盘、踏板与后视镜，标志着无人驾驶出租车首次跨过商业化门槛，但同日即遭美国联邦安全审查。
一、颠覆性设计：从源头移除人工操控
无驾驶位布局：Cybercab 是全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型，取消方向盘、油门刹车踏板与传统后视镜，座舱内仅保留两张长椅式座椅和一块中控触摸屏。
双座+蝴蝶门：采用双门双座布局，配蝴蝶门设计，上下车便利，并针对高频的1-2人网约车场景优化空间与能耗。
被动安全强化：A/B柱及车门环采用超高强度强化钢，延续特斯拉全系五星安全基因，官方称其"经过专门设计，力求成为道路上最安全的车"。
二、技术核心：纯视觉端到端方案
视觉感知：依靠8颗高清摄像头组成的感知阵列配合端到端神经网络实现无人驾驶，不依赖激光雷达与高精地图，像人一样"用眼看路、用脑思考"。
硬件同源：搭载AI 4硬件，与现款Model 3/Y所用辅助驾驶硬件一致，全球特斯拉车队已积累超225亿公里辅助驾驶数据，为系统迭代提供支撑。
极致能效：搭载47.6 kWh电池组，EPA工况续航约673公里，预估能效达每度电行驶9.8公里，百公里能耗约10.2度。
三、商业落地：低成本运营与责任承诺
运营启动：当地时间9月3日，Cybercab在得州奥斯汀投入Robotaxi叫车服务，初期注册车辆45辆，州内特斯拉自动驾驶车共420辆。
成本优势：目标售价低于3万美元，每英里运营成本可降至约0.2美元（约每公里0.84元人民币），仅为行业平均水平十分之一。
责任兜底：特斯拉承诺运营区域内发生事故由车企承担责任，并将"谁控制车辆谁担责"作为产品设计逻辑起点。