2026年8月13日上市的比亚迪秦MAX，凭借插混版最高320km纯电续航、2.59L/100km亏电油耗和纯电版630km续航，直接刷新了10万级B级新能源轿车的能效天花板，成为都市年轻家庭绕不开的“省钱神车”。

　　一、实测续航扎实，纯电通勤真的够用

　　插混版纯电表现：CLTC纯电续航提供230km和320km两个版本，320km版在40℃高温全程空调综合路况下实测跑了309.9km，续航达成率高达96.83%，按每天40km通勤算可实现“两周一充”。

　　纯电版续航底气：EV版搭载第二代刀片电池，CLTC续航最高630km，常温市区通勤实测达成率92%-96%，满电实际能跑580-600km，彻底告别“虚标”。

　　横向对比优势：同级主流插混轿车纯电续航普遍在50-100km，秦MAX直接实现3倍以上跃升，是同级唯一纯电续航超300km的B级轿车。

　　二、用油用电都划算，能耗同级最低

　　亏电油耗同级第一：DM-i版搭载第五代DM技术，NEDC百公里亏电油耗低至2.59L，实测国道加城区路段仅2.45L，比官方数据还低，满油满电综合续航高达2370km，从北京开到上海中途无需补能。

　　纯电能耗控制出色：官方百公里电耗低至10.7kWh，市区实测约11kWh，加上一年免费闪充权益，日常充电基本不花钱。

　　补能效率碾压同级：常温下10%充至70%仅需5分钟、充至97%仅需9分钟，对比同级车型普遍半小时以上的充电时间，效率提升3到4倍。

　　三、B级越级体验，10万级闭眼入

　　标准B级空间：4866mm车长和2820mm轴距，后排可跷二郎腿，EV版还有115L前备箱和523L后备箱，全车27处储物空间。

　　越级硬核配置：15.6英寸中控屏+DiLink 150智能座舱、AI超级智能体“迪迪虾”，可选天神之眼B激光智驾、云感舒压座椅和TBC高速爆胎稳行系统，都是20万级才有的配置。

　　大V认可与购车时机：大V@韩路说：秦Max DM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，车长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源:微博

　　比亚迪秦MAX把B级车的空间和配置下放到A级车价格，插混版适合无桩家庭和长途出行，纯电版适合有家充的通勤族，入门版9.99万起即可拥有230km纯电续航，叠加三电终身质保和零首付政策，现在正是入手的最佳时机。