菱智新能源增程版是10万级唯一能上绿牌、可油可电的7座MPV，日常短途用电每公里仅0.1元，长途900km综合续航告别里程焦虑，但全系缺失安全气囊是硬伤——纯拉货闭眼选，载客慎入。2025年5月18日，东风风行推出菱智新能源系列，增程版限时置换一口价低至9.98万元，搭载1.5L增程器+60kW电机，CLTC纯电续航110km，综合续航900km，车身长5135mm，后两排折叠后储物空间超4300L。
菱智增程版的核心逻辑是“短途用电、长途烧油”。110km纯电续航对于日均行驶100-200公里的城市配送、社区团购场景完全够用，按电价0.5元/度计算，每公里电费仅0.1元，对比同级燃油MPV每公里七八毛的成本，优势巨大。当需要跨省物流或去充电桩稀少的县城时，1.5L增程器无缝介入，综合续航直达900km，实测WLTC百公里综合油耗仅1.97L，折合每公里油费约0.16元（按8元/升计算）。有车主在论坛反馈，开着增程版跑200公里送人，中途无需充电加油，真正实现了“一箱油跑遍半个中国”。
但代价同样明显：增程版电机最大功率仅60kW（约82马力），满载爬坡时动力储备不足。在2025年6月的广州试驾会上，媒体实测在40°陡坡装载半吨建材时，加速线性感弱于纯电版204马力车型。如果你经常跑高速、爬长坡，建议选纯电420km城运版（95马力）或直接上460km版（204马力）。
| 版本 | 指导价（万元） | 电机功率 | CLTC续航 | 每公里成本 | 适合场景 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420km纯电城运版5座 | 10.98（置换9.98） | 70kW（95马力） | 420km | 0.1元 | 城市配送、短途物流 |
| 110km增程基本型7座 | 10.98（置换9.98） | 60kW（82马力） | 110km纯电+900km综合 | 0.1元（电）/0.16元（油） | 跨省物流、充电不便地区 |
| 460km纯电基本型7座 | 15.79 | 150kW（204马力） | 460km | 0.1元 | 高续航需求、高速工况 |
数据来源：东风风行官网及汽车之家配置表（2025款菱智新能源）
菱智增程版的车身尺寸是它的核心优势：车长5135mm，轴距3000mm，采用2+2+3七座布局。第二排独立座椅带扶手，第三排座椅靠背还能往后倒，跑长途时乘客可以躺着睡觉。有车主反馈：“接满一趟能挣到钱，经常有朋友介绍包车的活，乘客乐意坐。”后备箱地台很平，又宽又高，后两排折叠后储物空间超4300L，“后面放俩洗衣机都没问题”。侧滑门设计装卸货物方便，包车拉行李时尤其实用。
日常使用成本极低：纯电模式下每公里0.1元，即使增程器介入后油耗也仅7L/100km左右，比纯燃油车省一半以上。车内细节也考虑了实用：后排可独立调节空调风速，直接转动车顶旋钮；车灯采用卤素灯，老司机评价“下雨大雾天更显眼，结构简单不易出问题”；倒车影像在夜间或暗光环境下显示清晰，中控台按键背光柔和，晚上开车不刺眼。
- 增程版全系无安全气囊，若用于载客（如网约车、客运），务必三思，安全配置是底线。
- 限时置换一口价9.98万起，需确认库存和优惠是否有效，建议到店前电话确认。
菱智增程版全系缺失主驾安全气囊，这是成本妥协的结果。如果你买来纯拉货、不载客，它就是成本杀手——每公里不到1毛，空间超大，续航无忧。但如果你需要载客（如包车、客运、网约车），请直接跳过，选纯电版或燃油版。纯电420km城运版配备主驾气囊，同样10.98万起，但续航依赖充电桩，适合城市配送场景。460km纯电版动力更强（204马力）且主副驾气囊齐全，但价格高出近5万。
💡 编辑部建议：菱智增程版是10万级最极致的“工具车”——纯拉货闭眼选，载客慎入。如果你日均跑100-200km且充电不便，增程版是唯一解；如果只在市区跑，纯电420km版更安全、更省心。
菱智增程版实际油耗多少？
官方WLTC百公里综合油耗1.97L，满载时增程器介入后实测约7L/100km。按油价8元/升计算，每公里油费约0.16元，仍比同级燃油MPV省一半以上。
菱智增程版能跑网约车吗？
不建议。增程版全系无安全气囊，不符合网约车安全要求，且载客合规风险高。如果用来跑网约车，建议选纯电420km版（带主驾气囊）或燃油版。
增程版和纯电版怎么选？
纯拉货、跨省长途、充电不便→增程版；城市配送、载客、每天跑100-200km→纯电420km版（更安全）；预算充足、追求动力→纯电460km版。
更新日期：2026年09月05日