长安启源A06官方售价区间为10.99万-14.99万元，共推出5个纯电版本和2个增程版本。纯电版提供510km和630km两种续航，增程版纯电续航240km、综合续航2120km。具体定价如下：
| 版本 | 续航 | 售价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 510Pro（纯电） | 510km | 10.99万 | 视觉智驾、17寸轮毂、前排通风加热 |
| 510Max（纯电） | 510km | 11.99万 | 18寸轮毂、后排电动调节、50W无线快充 |
| 630Max（纯电） | 630km | 12.99万 | 800V平台、6C闪充、双叉臂悬架 |
| 630舒享Ultra（纯电） | 630km | 13.99万 | 带激光雷达+地平线J6M芯片 |
| 630激光Ultra（纯电） | 630km | 13.99万 | 同上一档，专属配置不同 |
| 630激光Ultra+（纯电顶配） | 630km | 14.99万 | 256色氛围灯、四门双层隔音、冰箱 |
| 240Max（增程） | 240km（纯电） | 11.99万 | 增程入门，综合续航2120km |
| 240激光Ultra（增程） | 240km（纯电） | 12.99万 | 增程顶配，带激光雷达 |
数据来源：长安启源官方发布会及 @玩车教授 @孙少军09 微博
“纯电版10.99万起，增程版11.99万起，全系顶配14.99万”——这个价格一出，不少车评人直接喊出“15万级卷王”。上市权益同样给力：限时10万5年0息金融礼、置换最高补8000元、三电终身质保、电池衰减只换不修、自燃1:1赔付等8大权益（@阿哲车评 @孙少军09 确认）。
启源A06最让人意外的是底盘规格——全铝前双叉臂+后五连杆悬架，全系标配CDC可变阻尼减震器。这个组合通常出现在30万以上车型，@即刻视驾FlatOut 评价“同级罕见”。实际体验上，双叉臂结构能更好抑制刹车点头和过弯侧倾，日常通勤过减速带更柔韧，高速变道车身不会晃。
纯电版采用800V碳化硅高压平台，支持6C闪充。@南哥说车 实测：30%-80%充电只需9分钟，10%-80%也只要12分钟。什么概念？你停好车去便利店买瓶水，回来电就充好了。日常通勤一周不充电（630km版），长途出行充电次数比手机还少。
空间方面，车长4885mm、轴距2992mm，定位中大型轿车。@王启鹏PP 现场体验后说“后排翘二郎腿不顶前座”，后排座椅支持145°无级电动调节，配合2.5m超大玻璃车顶，长途乘坐像坐头等舱。前备厢101L+后备厢575L+81L隐藏储物，放4个28寸行李箱没问题。
💡 编辑部建议：如果你对底盘质感有要求，但又不想花30万，启源A06是唯一10万出头能买到“双叉臂+CDC”的车型。这个硬件组合带来的平顺性和操控上限，是同级麦弗逊悬挂无法比拟的。
动力层面，纯电版后驱单电机最大功率200kW（286马力），百公里加速6.2秒，麋鹿测试成绩81.2km/h。增程版综合续航2120km，真正做到“一箱油跑穿半个中国”。
非决胜点：增程版适合有里程焦虑的用户，240km纯电续航日常当电车开，长途用油无忧。但增程版不享受800V超充（纯电版才有），且增程器需要保养，建议根据实际用车场景选择。
- 入门版510Pro不带激光雷达，智驾只有L2级基础功能，想要高阶领航必须买13.99万以上版本。
- 增程版240Max（11.99万）和240激光Ultra（12.99万）差价1万，后者多激光雷达和智驾芯片，经常跑高速建议选激光版。
- 630舒享Ultra和630激光Ultra同价（13.99万），配置差异细微，建议优先选激光Ultra（智驾硬件更全）。
Q1：长安启源A06真实续航打几折？
CLTC标称510km/630km，实际市区综合续航约85折（430km/535km），高速120km/h约7折（357km/441km）。增程版综合续航2120km为NEDC工况，实际约1800km左右。冬季电池活性下降，续航折扣会更大，但全系标配热泵空调，能耗控制不错。
Q2：10.99万的入门版值得买吗？会被区别对待吗？
值得买。入门版虽然少了激光雷达和18寸轮毂，但核心硬件（双叉臂、CDC、无边框车门、前排座椅通风加热）全系一致，没有减配。适合对智驾不敏感、预算卡在10万出头的用户。
Q3：增程版和纯电版怎么选？
有家用充电桩、日常通勤<200km、很少跑长途→选纯电版（630km版更推荐）。没有固定车位、经常跑高速、需要一箱油走天下→选增程版。注意增程版保养周期更短（发动机每5000km），且纯电版800V快充增程版没有。
更新日期：2026年09月05日