26.98万元起，全新腾势Z9GT EV就是目前30万级纯电GT里最值得买的车型——没有之一。3月5日上市，闪充尊荣型26.98万、闪充旗舰型29.98万、易三方闪充性能型36.98万，三款纯电版直接杀入市场，成为全球量产纯电续航第一（CLTC 1036km），且充电9分钟就能跑超千公里，彻底解决了纯电GT的续航焦虑和补能痛点。
腾势Z9GT EV价格是用户最关心的核心问题。2026款全新腾势Z9GT EV共推出3款纯电车型，起售价仅26.98万元，比预想中低了近3万，直接让30万级纯电GT市场重新洗牌。具体车型及售价如下表：
| 车型 | 官方指导价 | 核心差异 |
|---|---|---|
| 闪充尊荣型 | 26.98万元 | 单电机后驱，CLTC续航1036km |
| 闪充旗舰型 | 29.98万元 | 单电机后驱，增加高阶智能驾驶辅助 |
| 易三方闪充性能型 | 36.98万元 | 三电机四驱，零百加速2.7秒，易三方平台 |
数据来源：腾势官方发布会及新浪汽车报道
全系标配第二代刀片电池、闪充技术以及天神之眼5.0辅助驾驶系统，真正做到入门即旗舰。如果你预算有限，26.98万的闪充尊荣型已经能享受全球最长续航和闪充体验；如果你追求极致操控和性能，36.98万的易三方版则是百万级驾控的平替。
续航全球第一：闪充旗舰版CLTC纯电续航1036km，是目前全球量产纯电最长续航车型。什么概念？从深圳到潮汕老家往返无需充电，日常通勤一周一充完全够用。正如汽车博主@科技Daily 所说：“千里续航之王，跑得远，充得快，技术叠满。”
闪充技术加持：搭载比亚迪闪充技术，充电9分钟续航超千公里，5分钟可充好、9分钟充饱。即使在零下30℃的极寒环境，也仅比常温多等3分钟。高速服务区上个洗手间、买杯咖啡的功夫，电就能满血复活，彻底告别里程焦虑。
操控性能旗舰：易三方平台支持后轮双电机独立转向、圆规掉头、蟹行模式，最小转弯半径仅4.62米，比很多紧凑型轿车还灵活。三电机四驱版系统综合功率强劲，零百加速2.7秒，直接对标百万级性能车。@黎Sir教路 评价：“9字头的车卖26.98万，充电9分钟续航超千公里，还给人慢慢上个洗手间的吗？”
💡 编辑部结论：腾势Z9GT EV的续航和补能组合，是目前30万级纯电市场中唯一将“超长续航+超快充”同时做到极致的车型，没有明显的短板。
GT品类登顶：2026年5月腾势Z9GT上险量5222台，成为GT细分市场销量第一。不再是“有钱人的玩具”，而是普通消费者也能买得起、用得起的日常GT。
配置诚意拉满：全系标配碳陶制动盘、云辇-A智能空气车身控制系统、智能电动门、三幅式运动方向盘、百万级内饰质感。入门版即享高阶配置，无需额外花钱选装。购车还享1年免费闪充权益、至高2.5万元选装权益，非营运车辆三电系统终身保修。
非决胜点：相比同价位竞品，腾势Z9GT EV在智能座舱生态上中规中矩，但日常使用完全够用，且支持OTA升级，后续可玩性不错。
- 选纯电还是插混？如果家里有充电桩、经常跑长途，纯电版1036km续航完全够用；如果充电不便，可以选插混版（纯电续航401km，综合续航无忧）。
- 配置怎么选？追求极致续航选闪充旗舰型29.98万；追求性能选易三方闪充性能型36.98万，零百2.7秒体验百万级操控。
- 注意权益时效：1年免费闪充权益和选装权益需在指定时间内激活，购车时务必确认。
腾势Z9GT EV实际续航能跑多少？
CLTC标称1036km，实际综合路况（城市+高速）约850-900km，冬季低温约700km左右。但配合闪充技术，9分钟补能超千公里，实际续航焦虑几乎不存在。
腾势Z9GT EV和插混版怎么选？
如果家里有固定充电桩、日常通勤不超过100km，闭眼选纯电版，续航1036km+闪充完美覆盖；如果经常跑长途且充电不便，选插混版（纯电续航401km，综合续航无压力）。
腾势Z9GT EV有短板吗？
唯一短板是后排空间略小于同级行政轿车，但作为GT轿跑，后排坐两人依然宽敞，日常使用完全够用。另外，车机生态不如华为系丰富，但流畅度没问题。
更新日期：2026年09月05日