比亚迪秦MAX的闪充技术并非全系标配——EV纯电版全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下5分钟即可从10%充至70%，而DM-i插混版不搭载闪充。

　　一、闪充技术：EV版全系标配，补能效率颠覆认知

　　全系标配确认：秦MAX EV版搭载第二代刀片电池（64.31kWh）与闪充技术，常温下10%充至70%仅需约5分钟、10%充至97%约9分钟。

　　低温表现：即使在零下30℃环境下，充电时间也仅多3分钟，低温快充不掉链。

　　安全与寿命：第二代刀片电池通过“500次闪充循环+边充边针刺”测试，闪充不伤电池，寿命与安全性远超市面同级。

　　大v@水手说车说：以前选10万级家轿，大家最先算的可能是油耗和空间，现在年轻人的要求明显多了：通勤要省，长途不能焦虑，车机得聪明，开起来还不能太无聊。秦MAX这次就是奔着这些需求来的。9.99万元起的秦MAX，给我的感觉就是不靠单项参数博眼球，而是用一整套配置把体验拉起来，硬核技术打造越级体验。——来源：微博

　　二、越级产品力：B级尺寸与性能标杆

　　标准B级身材：长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排空间宽敞，地板近乎纯平。

　　性能与续航：后置后驱240kW电机，零百加速5.9秒；CLTC纯电续航最高630km，最低能耗10.7kWh/100km。

　　底盘与安全：前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选云辇-C智能阻尼车身控制系统；配备远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统。

　　三、诚意定价与购车权益，年轻人首选

　　价格区间：秦MAX售价9.99万至14.39万元，以A级价格买B级车。

　　购车权益：0首付、至高5100元金融贴息、至高4000元置换补贴、三电终身保修（首任车主）。

　　补能网络：全国已建成7018座闪充站，覆盖325城，补能不再是高端专属。