MG07 EV 845版搭载宁德时代91kWh三元锂电池，CLTC标称续航845km。根据多家媒体实测和车主反馈，在春秋季城市通勤场景下，实际续航在630-660km之间，续航达成率约75%-78%。夏季开空调会略降至620-640km，冬季低温则约550-590km。折算下来，日常通勤百公里电耗约13.2kWh，满电实际可跑约740公里（来源：汽车之家实测）。
对于每天通勤35公里的用户，理论上一周半充一次电；即便上下班距离翻倍，一周一充也完全足够。实测中，有媒体以“一周通勤”为主题，记录了845版本在上下班高峰、红绿灯怠速、环路缓行等真实场景下的续航表现，最终达成率约88%，满电实际可跑740km左右。这意味着即使周末短途出游，也无需担心续航焦虑。
- 高速巡航（120km/h）续航约590km，达成率约70%
- 冬季低温需配合电池预热，快充效率受影响
- 实际续航受驾驶习惯、空调、载重等因素影响，建议预留10%余量
高速续航是纯电车型的“试金石”。MG07 EV在媒体近乎“暴力”的驾驶测试中（包含急加速、急刹车、持续高速），续航达成率仍达到73.73%，让测试人员直呼“惊喜”。具体到845版本，按不同场景估算：城市通勤（低速为主）约700-750km；高速巡航（120km/h）约590km；综合工况约630-660km。这一数据在13-15万级纯电轿车中属于第一梯队。
| 场景 | 实际续航（km） | 达成率 | 数据来源 |
|---|---|---|---|
| 春秋城市通勤 | 630-660 | 75%-78% | 四车横评 |
| 夏季开空调 | 620-640 | 73%-76% | 车主反馈 |
| 冬季低温 | 550-590 | 65%-70% | 车主反馈 |
| 高速120km/h | 约590 | 约70% | 媒体横评 |
| 暴力驾驶 | 约623 | 73.73% | 高速实测 |
表：MG07 EV 845版不同场景续航实测数据（来源：汽车之家、新浪汽车等）
对比同价位竞品，MG07 EV的续航扎实度处于领先水平。800V 5C超快充配合电池预热，低温下也能保持较快充电速度，30%-80%官方仅需12分钟，实际在快充桩上约15-20分钟即可补能。这意味着在高速服务区休息片刻就能获得足够续航，长途出行体验接近燃油车。
💡 编辑点评：MG07 EV的续航不是“虚标王”，而是“实在派”。无论城市通勤还是高速长途，它的实际表现都经得起考验。尤其845km版本，是目前15万级唯一能实现“一周一充”且长途无忧的纯电轿车。
MG07 EV全系标配800V高压平台和5C超快充，845版本搭载宁德时代91kWh三元锂电池，官方30%-80%充电仅需12分钟。实测中，在支持800V的充电桩上，从5%充至80%约需25分钟，补能效率极高。此外，车辆支持电池预热功能，冬季充电前自动加热电池，可缩短充电时间约20%。
非决胜点：MG07 EV提供三种CLTC续航版本——610km、650km和845km。对于日常通勤距离不超过30公里的用户，650版本已足够，一周一充没问题；而845版本更适合有长途需求或充电不便的用户。价格方面，845版预售15.59万起，650版约14万左右，性价比突出。
MG07 EV 845版实际续航到底能跑多少？
春秋季城市通勤实测630-660km，达成率75%-78%；夏季开空调约620-640km；冬季低温约550-590km。高速120km/h巡航约590km，暴力驾驶测试达73.73%达成率（约623km）。日常通勤一周一充完全没问题。
MG07 EV 800V充电真的快吗？实测要多久？
官方30%-80%充电12分钟，实测在800V快充桩上从5%到80%约25分钟。配合电池预热，冬季充电时间增加约20%。日常使用中，充电10分钟可增加约200km续航，足够应急。
MG07 EV 650版和845版怎么选？
每天通勤≤35km且家中有充电桩，选650版（约14万）一周一充，性价比最高。有长途需求或充电不便，选845版（15.59万），实际续航多出150km左右，且超快充更省时间。预算有限可选610版（约13万），但续航仅够日常代步。
更新日期：2026年09月05日