2026年8月，比亚迪秦MAX以9.99万元起的售价杀入市场，用标准B级车的尺寸和配置，直接把“10万能买B级新能源”从口号变成了现实。
一、10万级B级新选择：尺寸与价格双越级
定价破局：秦MAX DM-i版9.99万起、EV版10.99万起，顶配14.39万封顶，用A级车价格覆盖传统B级车市场。
标准B级身材：车长4866mm、轴距2820mm，与凯美瑞基本持平，后排腿部空间超两拳，纯平地台让满载也不局促。
同级竞品对比：零跑B01起售价8.98万但轴距稍短，极狐贝塔S3换电版5.98万起但续航仅420km，秦MAX在空间、补能与配置均衡度上更胜一筹。
二、闪充+长续航：秦MAX的核心硬实力
补能堪比加油：EV版搭载第二代刀片电池与900V闪充，常温下10%充至70%仅需5分钟、充至97%约9分钟，-30℃低温也只多花3分钟。
续航无忧：CLTC纯电续航最高630km，通勤一周一充；DM-i版综合续航2370km、亏电油耗2.59L/100km，长途出行零焦虑。
性能与底盘：240kW后置后驱电机零百加速5.9秒，标配后五连杆独立悬架，可选云辇-C智能阻尼车身控制系统。
三、智能座舱与安全：科技配置拉满
智能交互：DiLink 150座舱配15.6英寸中控屏，AI智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话和模糊语义理解。
智驾与安全：可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航与智能泊车，并有1年城市领航安全兜底；全系标配7气囊（含远端气囊）、TBC高速爆胎稳行系统。@极客geeking
大v@高奔GoBig说：“秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，相比秦L EV车长加长146mm，轴距跟凯美瑞基本持平，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。”——来源：微博
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