奇瑞捷豹路虎神行者8在安全配置上主打“旗舰安全不分席位”，全车配备11个安全气囊，并宣称满足包括美国IIHS、中保研CIASI在内的全球9大安全标准，其中第三排乘员在8.6吨大货车50km/h追尾测试中生存空间几乎零侵入。
一、车身结构：笼式车身与热成型钢构筑防护基底
高强度笼式结构：采用一体式热成型双门环设计，覆盖ABC柱、门槛及顶边梁等关键部位，奇瑞系首个在C柱使用热成型钢的产品；整体形成“15横七纵”笼式车身，整车高强钢铝占比达90%。
顶级抗压与扭转刚度：车顶承压强度达15.5吨，车身扭转刚度达到43000N·m/deg，为同级增程车型最高水平。
第三排专属强化：第三排采用高强度热成型钢安全笼式结构，并在8.6吨大货车以50km/h速度追尾的测试中，实现了乘员舱生存空间零侵入的防护表现。
二、约束系统：11气囊与智能安全带实现全员平权
全车11个安全气囊：包含主副驾正面气囊、前排远端气囊、二排侧气囊及三排独立侧气囊，其中第三排配备侧气囊在同级中较为少见。
超长侧气帘覆盖：配备3140mm双发生器侧气帘，从前排A柱延伸至D柱后方，超出第三排头枕123mm，为后排乘员提供额外防护。
智能约束体验：应用智能安全带约束系统与同级唯一的自适应安全气囊，后者可精准识别乘员身形并智能调节泄气速率，对老人、儿童及娇小女性更友好。
三、主动安全：华为乾崑智驾与智能底盘协同
全系标配高阶智驾：神行者8全球首搭华为乾崑智驾ADS 5系统，高配版配备896线双光路图像级激光雷达，可提前识别路况并辅助规避风险。
全能底盘与越野安全：标配闭式双腔空气悬架、±10°后轮转向及“三把锁”（前机械差速锁+后e-LSD电子限滑差速器+数字能量中锁），配合i-ATS智能全地形系统，兼顾公路操控与复杂地形的行驶稳定性。
极限工况验证：车辆完成了高难度陡坡翻滚坠落测试，试验车在车损状态下仍可正常启动、行驶并完成爬坡，验证了整车在极端情况下的结构完整性与功能保留能力。