2026款秦PLUS DM-i最大的升级在于电池与续航，提供128km与210km两个纯电续航版本，其中210km版搭载25.28kWh刀片电池，综合续航里程最高可达2110km。媒体测试中，210km版本实测纯电续航达到235km，超出标称值约10%，在市区通勤场景下可实现“一周一充”。多位车评人实测亏电油耗为2.66L/100km至2.87L/100km，大幅优于同级别燃油车，用车成本低至每公里两毛钱左右。长续航版支持直流快充，30分钟可将电量从30%充至80%，无家充桩的用户也能便捷补能。
这意味着什么？日常通勤距离30km以内的用户，完全可以把它当纯电车开，一周充一次电就够了；偶尔跑长途，满油满电状态下一口气从北京开到上海绰绰有余，彻底告别里程焦虑。对于网约车司机或高频用车人群，更低的亏电油耗直接转化为真金白银的节省。
💡 编辑部结论：210km版本是“买电池送车”的典范，纯电续航翻倍，实际体验远超同级插混，是10万级最能省钱的选择。
2026款秦PLUS DM-i搭载第五代DM混动技术，以电驱为主的架构带来平顺轻快的驾驶体验，发动机介入时几乎没有突兀感。百公里加速时间约7.3秒，电机起步扭矩充沛，市区超车游刃有余，动力输出线性且安静。悬架调校偏向舒适，滤震表现不错，高速过弯时支撑性到位，整体质感在同价位车型中处于领先水平。高配车型搭载天神之眼C智能驾驶辅助系统，支持高快领航、自动泊车等功能，配合DiLink 100智能座舱，智能化体验全面看齐更高级别车型。
| 项目 | 表现 |
|---|---|
| 百公里加速 | 约7.3秒 |
| 亏电油耗 | 2.66-2.87L/100km |
| 纯电续航（实测） | 235km |
| 快充时间（30%-80%） | 30分钟 |
| 智驾系统 | 天神之眼C（高快领航+自动泊车） |
数据来源：38号车评中心、黄林熠Adam、数字尾巴等多家媒体实测
非决胜点：底盘调校在舒适和操控之间找到了不错的平衡点，虽然谈不上运动，但日常驾驶完全够用。智驾方面，天神之眼C在高速路段表现稳定，但城市复杂路况仍需驾驶员保持关注。
- 210km版本只有高配车型才配备天神之眼C智驾，预算有限可选128km版，基础配置已够用
- 快充接口为直流快充，部分老款充电桩需确认兼容性
作为270万用户选择的国民家轿，2026款秦PLUS DM-i在空间实用性与价格方面依然保持着强大的竞争力。车长4780mm，后排腿部空间超过三拳，地台接近全平，后备箱容积达450L，满足家庭多场景使用需求。全系标配倒车影像、定速巡航，高配车型提供12.8英寸悬浮中控屏、电动座椅、手机无线充电等实用配置。2026款车型官方指导价7.98万元起，限时权益后价格进一步下探，以8万级价格提供了越级的续航、油耗与智能体验，堪称10万级插混家轿的“守门员”。
2026款秦PLUS DM-i和2025款有什么区别？
主要区别在于电池版本：2026款新增210km纯电续航大电池版，搭载25.28kWh刀片电池，综合续航达2110km；同时第五代DM混动技术优化了亏电油耗，实测低至2.66L/100km；高配车型还新增了天神之眼C智驾系统。
210km版本实际续航能跑多少？
根据多家媒体实测，210km版本在市区工况下实际续航可达235km左右，超出标称值约10%。如果以综合路况计算，也能轻松达到200km以上，完全可以满足一周通勤需求。
没有充电桩，买秦PLUS DM-i合适吗？
合适。即便不充电，亏电油耗也仅2.66L-2.87L/100km，比大多数燃油车省一半。而且210km版本支持直流快充，30分钟可充至80%，公共充电桩也能快速补能。
一句话总结：2026款秦PLUS DM-i凭借210km纯电续航和2.66L亏电油耗，重新定义了10万级插混家轿的价值标准，无论你是刚需代步还是追求智能，都能找到适合自己的版本。
更新日期：2026年09月06日