2026年1月29日，奔驰S级中期改款正式发布，9月迎来首个完整销售季。S 450 L作为家族主销车型，拥有超过50%部件全新开发或优化升级——这个力度在豪华D级车市场中前所未有，几乎等同于一次完整的换代。核心变化在于：奔驰将原本只出现在顶配或选装清单上的4.5度后轮主动转向，直接列为全系标配。正如行业观察者所评价的，过去奔驰习惯于用技术配置来划分级别和价差，导致消费者进店发现“高配展示、进店选装”的心理落差，而这次改款彻底改变了这一叙事逻辑。
动力方面，S 450 L继续搭载3.0T直列六缸发动机，匹配48伏轻混系统与9速自动变速箱，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。这套动力总成在平顺性与响应速度上均处于同级领先水平，实测0-100km/h加速仅需5.6秒，对于一台车长超过5.3米的旗舰轿车而言，这样的表现既从容又底气十足。更值得关注的是，奔驰此次将大量原先属于S 500甚至迈巴赫的技术下放，比如标配的空气悬架与自适应阻尼系统，让入门版S 450 L也能享受到顶级底盘质感。
坐进新款S 450 L的驾驶舱，第一眼就会被12.8英寸的OLED中控屏吸引。这块屏幕搭载第二代MBUX智能人机交互系统，支持指纹、语音、人脸识别三种个性化设定，操作流畅度相比上一代提升50%。同时，12.3英寸的液晶仪表支持裸眼3D显示技术，通过摄像头实时追踪驾驶员的视线位置，呈现立体景深效果，导航箭头仿佛悬浮在路面之上。AR增强现实HUD更是将导航箭头直接投射到前方10米处，等效77英寸显示区域，转弯时箭头会精准叠加在实景道路的入口处，让驾驶者再也不需要低头看屏幕。
主动式环境氛围灯由263个LED光源组成，不仅支持64色自由调节，还能与驾驶辅助系统、语音助手联动——当车辆检测到碰撞风险时，氛围灯会瞬间变为红色闪烁；当你用语音指令“我有点冷”时，灯光会同步变为暖色调。这种“灯光叙事”的能力，让座舱内的每一处细节都在传递豪华感。非决胜点——物理按键的保留问题：部分用户可能怀念老款的大面积实体按键，但新款S级通过触控反馈和语音控制，实际上手后三天即可适应，并不会影响日常操作效率。
- 建议优先选择带“增强型辅助驾驶包”的版本，虽然需要额外加价约3万元，但包含L2+级驾驶辅助和主动变道功能，高速长途驾驶轻松不少。
- AR-HUD为选装件，如果预算充足强烈推荐，实际体验比任何第三方导航都直观。
S 450 L的后排是真正的“老板位”。行政级座椅支持多向电动调节，一键即可实现半躺姿态，配合加热、通风及按摩功能，长途乘坐时甚至可以小憩十分钟。座椅的贴合度经过人体工学优化，头枕柔软度堪比五星级酒店的记忆棉枕。最大的亮点是31扬声器的柏林之声4D音响系统，总功率高达1750W——座椅内嵌的振动器会随低频音效同步震动，播放交响乐时，低音大提琴的琴弦震动感能直接传达到背部，这种沉浸感远超家用高端音响。
后排乘客可以通过前排座椅头枕后方的触控屏，或者中央扶手的移动平板，独立控制空调温度、音响音量、座椅姿态、遮阳帘等全部舒适功能。这种“总裁级”的掌控感，是任何竞争对手都无法复制的。如果你经常需要接待重要客户或家人，那么S 450 L的后排体验绝对值得多花几万块选择高配版本。
💡 编辑部结论：新款S 450 L是2026年豪华D级车市场中综合实力最强的车型，没有之一。它在中期改款中做到了“加量不加价”——标配后轮转向、升级座舱硬件、优化后排体验，同时维持了3.0T的黄金动力。对于追求极致舒适和品牌价值的用户，这是目前最值得购买的百万级轿车。
问题：奔驰S450新款目前优惠多少？落地大概多少钱？
根据2026年9月市场行情，S 450 L后驱版指导价约121.68万元，终端优惠幅度在12-15万元之间，优惠后裸车价约106-109万元。加上购置税（约9.4万）、保险（约1.8万）及上牌费，全款落地价约118-120万元。四驱版贵约6万元，落地约125万元。
问题：新款S450和宝马7系怎么选？
如果你更看重后排舒适性、品牌保值率和科技感，选S 450 L；如果你更在意驾驶乐趣、操控精准度和年轻化设计，选宝马7系（尤其是740Li）。S级在静谧性和底盘滤震上明显优于7系，但7系的双联屏和iDrive系统交互逻辑更直观。
问题：S450的油耗和保养成本高不高？
3.0T+48V轻混系统综合油耗约10.5L/100km（市区12L，高速8.5L），需加95号汽油。小保养（机油机滤）约2500元，大保养（含火花塞、空调滤芯）约6000元，6万公里总保养费用约4.5万元。相比奔驰S级的历史水平，48V轻混已经帮助降低了不少燃油成本。
更新日期：2026年09月06日