一、功能体系进化：从单点辅助到全场景覆盖
技术矩阵成型：智能泊车已形成BAPA自动泊车、RPA遥控泊车、RDA遥控直出、EPA离车泊入、RA循迹倒车等完整功能体系，适配标准车位、窄车位、断头路等复杂场景。
复杂场景突破：以华为乾崑智驾ADS 5为代表的全维度泊车方案，能主动识别车位形态并预判周边路况，在标线模糊的极限侧方车位、老旧街区等场景中自主调整泊车轨迹。
体验向“人”看齐：泊车过程不再是机械执行，而是追求轨迹平顺、姿态可控，让用户在狭小车位中也感到安心。
二、安全保障升级：企业兜底与主动防护并行
首创“兜底”承诺：比亚迪宣布对所有搭载“天神之眼”车型的智能泊车场景提供安全及损失全面兜底，涵盖泊车辅助、遥控泊车、代客泊车等，不设赔偿上限，且不限首任车主、不影响次年保费，开创行业先河。
主动避险能力增强：鸿蒙智行泊车功能联动安全体系，实时监测后方车况，可主动加速规避追尾风险；同时在昏暗地库等场景下识别精度稳定、轨迹规划合理。
安全成为核心竞争力：多家车企将泊车安全视为智能化底线，通过OTA持续优化复杂场景表现，让用户“停得稳、停得放心”。
三、行业规范提速：国家标准为技术划定安全基线
强制国标立项：工信部已启动《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》强制性国家标准制定工作，联合多家车企与机构共同起草，旨在为自动泊车设立统一安全准入门槛。
责任边界将更清晰：新国标将规范泊车系统的安全要求与事故责任划分，有望结束此前智能泊车事故责任不清、车主“背锅”的争议局面。
源头遏制夸大宣传：行业呼吁与监管引导同步推进，杜绝将辅助驾驶包装为“全自动驾驶”，让用户对系统能力建立理性认知。