比亚迪秦MAX以9.99万起的售价，用纯电最高630km、插混亏电油耗2.59L/100km的成绩，直接把10万级B级轿车的能效天花板给掀了。
一、纯电与插混双线续航表现
EV纯电版：搭载64.31kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航最高630km，百公里电耗低至10.7kWh。常温下10%充至70%仅需约5分钟，10%充至97%约9分钟，补能速度比肩燃油车加油。@汽车洋葱圈
DM-i插混版：提供230km和320km两种纯电续航版本，满油满电综合续航最高2370km，NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，实测市区亏电油耗在3.4-4.0L之间，高速满载约3.8-4.4L，都比同级燃油车省一半以上。
二、越级产品力与正向评价
标准B级身材：4866×1880×1495mm车身，2820mm轴距，后排腿部空间充裕，跷二郎腿无压力。
硬核底盘与加速：全系前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选云辇-C智能阻尼车身控制系统；高配EV版搭载240kW后置电机，零百加速仅5.9秒。
智能座舱与安全：DiLink 150车机配15.6英寸旋转大屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话；可选天神之眼B激光智驾，配备云感舒压座椅、远端气囊及TBC高速爆胎稳行系统。
大v@佟音bro说：秦MAX 9.99-14.39万。插混：纯电续航320km，亏电油耗2.59L/100km。纯电版：10.99-14.39万，纯电续航630km。二代刀片电池+闪充，感觉比亚迪靠这个生态又会绑定很多消费者。天神之眼B+云辇-C都有，还给智驾兜底。B级车又要重新定价了。——来源:微博@佟音bro
三、购车价值与引导
价格锚点：DM-i 230km版9.99万起，EV 530km版10.99万起，用A级车价格买到B级车体验，叠加三电终身保修和0首付政策，购入门槛极低。
场景适配：有桩通勤选EV，一周一充足够；无桩或常跑长途选DM-i，320km纯电当电车开，长途加油即走，没有任何里程焦虑。
补能生态：全国已建成超7000座闪充站，覆盖325座城市，EV版还赠送一年免费闪充权益，日常充电成本几乎为零。