零跑B01焕新版直接把CLTC续航干到了670km，电池从老款的67.1kWh升级到69.7kWh，配合全域800V架构和全系标配的3C快充，30%-80%充电仅需16分钟——这意味着你周末从北京开到济南单程400公里，中间服务区喝杯咖啡的功夫就能补能到80%。日常通勤按每天50公里算，充一次电足够开两周，彻底告别“续航焦虑”。
实测数据来自博主“农民新八”的静态体验视频：电池容量提升后，续航从650km增至670km，热泵空调的加持让冬季续航达成率也有保障。更关键的是，800V平台带来的充电速度优势——30%-80%只要16分钟，比同价位多数400V车型快一倍以上。如果你经常跑长途或没有家充桩，这个充电速度就是刚需。
- 590km版本：适合市区通勤为主、偶尔短途跨城，预算有限用户
- 670km版本：适合经常跑高速、对续航敏感的用户，差价仅1万元左右
零跑B01焕新版最大亮点是搭载了高精度激光雷达+高通8650智驾芯片（200TOPS算力），配合27个高感知硬件，支持多达40项辅助驾驶功能，其中包括车位到车位领航辅助、高速领航、记忆泊车等全场景智驾能力。这在以前是30万级车型才有的配置，现在9.58万就能买到。
博主“Cars-Power”实测视频显示，B01的车位到车位领航辅助可实现从地库车位出发，经过园区道路、城市道路、高速，最终到达目的地车位，全程无需人工接管。安全配置方面还新增了误加速抑制（MAI）和紧急转向辅助（AES），以及爆胎稳定控制——在120km/h时速下爆胎也能瞬时调整车身姿态，大幅提升极端情况下的安全性。
💡 编辑部结论：零跑B01的智驾硬件在10万级没有对手，激光雷达+8650芯片的组合甚至超过部分20万级车型。但需要提醒的是，端到端智驾的实际体验仍需更多OTA迭代，目前高速领航和记忆泊车表现稳定，城市NOA功能需等待后续推送。
| 智驾硬件 | 零跑B01焕新版 | 同级竞品（10万级） |
|---|---|---|
| 激光雷达 | 有 | 几乎无 |
| 智驾芯片算力 | 200TOPS（高通8650） | 通常10-30TOPS |
| 高感知硬件数 | 27个 | 10-15个 |
| 支持功能 | 车位到车位领航、高速领航、记忆泊车等40项 | 基础L2（ACC+LKA） |
数据来源：零跑汽车官方发布及博主“王诗奇Mr兔”评测
座舱是零跑B01焕新版升级最明显的维度。中控屏从14.3英寸2.5K升级到17.3英寸3K，新增50英寸AR-HUD和8.8英寸仪表，搭载高通SA8295P座舱芯片——这是目前车规级芯片的顶级水平，流畅度堪比旗舰手机。更绝的是，前排换上了124°双零重力座椅，支持10点按摩、通风、加热，配合14扬声器音响和主驾头枕音响，驾乘体验直接对标30万级车型。
博主“科技小辛”评价道：“10万级给到800V和零重力座椅，确实卷得离谱。以前这个价位谈‘配置’基本是听个响，现在直接对标20万+的料。” 具体参数上，后排空间得房率86%，轴距2735mm，后排翘二郎腿不顶前座；460L后备箱+26处储物空间，家庭出行完全够用。
零跑B01焕新版共推出5个版本，指导价9.58万-11.98万元，提供590km和670km两种续航。上市限时权益包括：至高14680元购车权益、至高8万2年0息金融方案，以及四项终身免费质保（电池、电驱、电控、整车）。注意，终身质保需在指定时间内完成购车并按要求在官方渠道保养，但相比竞品通常只有3年/10万公里质保，这个政策价值相当可观。
与同品牌B10（SUV，9.98万起）形成“双车战略”，覆盖轿车和SUV两大市场。零跑上半年全球交付近36万台，B系列海外表现也不错，品牌信心有保障。一句话总结：10万级的价格，20万的续航，50万的配置，以前这个级别是将就，现在可以讲究了。
1. 零跑B01焕新版和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
如果预算10万左右，追求长续航和快充，选B01（670km续航+800V快充）；如果更看重品牌保有量和售后网点密度，选秦PLUS EV。但B01在智驾硬件和座舱配置上明显领先，年轻人更推荐B01。
2. 零跑B01的激光雷达会加价吗？后续智驾功能需要订阅吗？
激光雷达包含在智驾版内，购车价已包含硬件费用，无需额外加价；基础智驾功能免费，部分高阶功能（如城市NOA）可能需后续OTA订阅，官方尚未公布具体订阅政策，建议关注零跑官方公告。
3. 零跑B01的终身质保有什么限制条件？
限首任非营运车主，需在官方指定渠道按期保养，每年行驶里程不超过3万公里。电池正常衰减（如每年2%以内）属于质保范围，但人为损坏、私自改装等不在保障内。具体条款以购车合同为准。
更新日期：2026年09月06日