第五代五菱宏光MINIEV已于2026年3月底上市，置换补贴后落地价低至4.28万元起，但因购置税减半与补贴退坡，实际提车成本较此前有所上浮。
一、官方售价与购车权益明细
指导价区间：全系上市指导价4.48万-5.48万元，共提供205km与301km两种续航、四款配置车型。
置换补贴价：叠加无门槛置换补贴后，实际支付价4.28万-5.18万元，其中臻享款补贴3000元、进阶款补贴2000元。
四重购车礼：购车即享3.5kW充电桩（不含安装）、价值3000元龙膜太阳膜（不含安装）、三电终身质保（限首任非营运车主）。
二、落地价构成与政策影响
购置税变化：2026年新能源购置税由全额免征改为减半征收，入门车型新增约2000元税费成本。
补贴退坡：以旧换新补贴改为按车价比例发放，低价车型补贴较此前大幅缩水，部分用户落地价多掏约1万元。
价格对比：以205km进阶款为例，指导价4.48万元，置换补贴后4.28万元，加上购置税、保险及上牌费，落地约4.7万-4.8万元。
三、产品升级与市场定位
核心升级：第五代首次提供四门版，轴距加长至2190mm，标配30kW电机、直流快充（35分钟30%-80%），百公里电耗低至8.9kWh。
安全配置：全系标配主副驾安全气囊、60%高强钢笼式车身，采用神炼电池技术，碰撞零自燃。
市场表现：2026年上半年5万元以下微型车销量同比暴跌55%，宏光MINIEV半年销量7.28万辆，较去年同期近乎腰斩，低价微型车市场正经历结构性调整。