一、明确标配免费的品牌及车型

　　零跑汽车全系智驾车型：自2025年4月10日起，零跑宣布高速智能领航辅助（NAP）功能免费开放，智驾软件全面免费，首任车主无需额外付费即可享受高阶智驾体验。已付费开通NAP的老车主，可在2025年5月31日前获得退款，涉及1314位因原支付路径受限的用户可通过官方渠道登记退费。

　　比亚迪全系车型：比亚迪对旗下所有车型的智驾功能采取免费使用策略，包括高速领航辅助在内的功能均不收取额外费用。与部分竞品需额外购买智驾保险不同，比亚迪在合规开启城市领航期间，判定有责事故由厂家承担赔付，用户无需动用自己的商业车险。

　　二、部分免费或限时免费方案

　　宝马新世代iX3：全系标配BMW智能驾驶辅助系统，其中基础驾驶辅助和主动安全功能长期免费；高速领航辅助Pro则采用"购车即送"模式——免费使用8年，城区领航辅助Pro免费3年，到期后用户可自行选择是否续订。

　　上汽大众Pro家族：IQ.Pilot增强辅助驾驶系统支持高快路场景下的领航辅助功能，顶配车型直接配备，其他车型可选装，选装价格仅为5000元。该系统由大疆车载团队参与研发，采用双目摄像头方案。

　　三、行业趋势与政策背景

　　普及率快速提升：2026年以来，我国搭载L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达70%，其中配备NOA领航辅助功能的车型超过30%。高速领航正加速从高端车型向20万以内市场普及。

　　监管框架逐步完善：强制性国标《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）已于2026年6月发布，将于2027年1月1日实施，明确L2级辅助驾驶下驾驶员承担全部责任。此外，道交法修订草案已明确自动驾驶与辅助驾驶的概念区分——L2级辅助驾驶发生事故由驾驶员担责，L3级以上自动驾驶激活状态下的违法由车企处理。