威马EX5-Z的单踏板模式可以通过车机设置中的驾驶模式选项开启或关闭，但需注意2026年起新国标已对“松开加速踏板完全刹停”作出限制。单踏板模式本质是一种强动能回收功能，而非真的取消刹车踏板，其开启与关闭在车辆设置内即可完成，具体路径和注意事项如下。
一、单踏板模式的定义与操作逻辑
功能本质：单踏板模式并非只有一个踏板，而是指通过控制加速踏板的踩下与松开，即可实现车辆的加速、减速甚至刹停，同时将动能回收为电能储存。
操作逻辑：踩下踏板加速，松开踏板时驱动电机自动介入能量回收，产生类似制动的减速效果，实现“一脚控速”。
适用场景：在城市拥堵路况下可减少油门与刹车间的频繁切换，并能提升续航表现。
二、威马EX5-Z单踏板模式的开启与关闭方法
开启路径：进入车辆中控屏的“设置”菜单，选择“驾驶模式”或“能量回收”选项，将能量回收强度调节至“高”或直接勾选“单踏板模式”即可。
关闭方法：在同一设置页面，将能量回收强度调回“低”或“标准”，或取消勾选“单踏板模式”，系统即恢复传统驾驶模式，松开加速踏板仅滑行而不明显减速。
功能提示：开启或关闭时，部分车型会在仪表盘显示文字或图标提示，并可能伴随“需驾驶经验、谨慎使用”等注意事项。
三、使用单踏板模式的注意事项
适应期：初次使用需时间熟悉松开踏板的减速力度，操作不当可能导致车辆顿挫或乘客晕车。
紧急制动：单踏板模式提供的制动力有限，紧急情况仍必须踩下制动踏板，切勿依赖单踏板完成急刹。
法规趋势：根据2026年实施的新国标，默认状态下松开加速踏板不应使车辆减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成刹停，因此建议将单踏板与刹车结合使用。