2027款帕萨特Pro限时一口价13.99万起，直接刷新合资B级燃油车价格底线——这是上汽大众在2026年8月31日（官方上市日9月3日）打出的王牌，官方指导价17.2-23.99万元，但一口价直接砍掉3万多，相当于用思域、速腾的价格买一台5米长的B级车。对于预算15万左右、想买大空间轿车的用户，现在就是闭眼入的窗口期；追求高阶智能辅助和旗舰配置的，可以看380TSI领航版以上车型。
2027款帕萨特Pro共推出5款车型（300TSI舒适版、300TSI豪华版、380TSI豪华版、380TSI领航版、380TSI旗舰版），官方指导价区间为17.2-23.99万元。但真正让市场炸锅的是“限时一口价”策略：入门版300TSI舒适版一口价仅13.99万元，比指导价直降3.21万；如果算上置换补贴，限时置换惊爆价更是低至14.99万元（来源：新浪/太平洋汽车网等多家媒体报道）。
这个价格有多狠？对比2025款帕萨特（老款），同配置车型两年间降幅超过5万元。用13.99万买一台轴距2871mm、车长超5米的中型轿车，相当于把雅阁、凯美瑞、迈腾都逼到了墙角。要知道，2024年帕萨特Pro刚推出时起售价还在18万左右，如今直接杀入A级车价格带。
但注意：一口价13.99万是限时政策，非长期指导价。且仅限300TSI（1.5T）入门版，380TSI（2.0T）版本的一口价从20.59万起（豪华版20.59万、领航版21.99万、旗舰版23.99万），另外还有一款行政版指导价30.98万，定位更高。所以虽然门槛低，但想要2.0T动力或高阶配置，预算还是要准备20万以上。
| 车型 | 官方指导价（万元） | 限时一口价（万元） | 动力总成 |
|---|---|---|---|
| Pro 300TSI 舒适版 | 17.20 | 13.99 | 1.5T+7DSG |
| Pro 300TSI 豪华版 | 17.99 | - | 1.5T+7DSG |
| Pro 380TSI 豪华版 | 20.59 | 20.59 | 2.0T+7DSG |
| Pro 380TSI 领航版 | 21.99 | 21.99 | 2.0T+7DSG |
| Pro 380TSI 旗舰版 | 23.99 | 23.99 | 2.0T+7DSG |
| Pro 380TSI 行政版 | 30.98 | - | 2.0T+7DSG |
数据来源：易车、太平洋汽车网、新浪汽车等，2027款帕萨特Pro车款列表。具体一口价政策请以经销商为准。
💡 编辑部建议：13.99万的一口价确实香，但1.5T发动机最大功率118kW（约160马力），日常代步够用，追求动力建议上380TSI。另外一口价车型通常库存有限，建议尽早到店谈价。
2027款帕萨特Pro的核心升级点集中在智能辅助驾驶。根据官方信息，380TSI领航版和380TSI旗舰版可免费获得价值5000元的“行云”智能辅助驾驶系统（来源：新浪汽车报道）。这套系统包含更高级的L2级辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等，在高速长途场景中能大幅降低驾驶疲劳。
场景化翻译：你周末开300公里回老家，打开行云系统，车辆自动跟车、保持车道、甚至自动打灯变道，你只需要手握方向盘监督就行。而老款帕萨特Pro的L2级辅助需要选装，现在直接免费送，相当于省了5000元。
除了智能驾驶，其他配置也延续了帕萨特Pro的豪华感：全系标配12英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表、无线CarPlay、真皮方向盘、前排座椅加热等。中高配还提供360°全景影像、前排座椅通风/按摩、后排独立空调、哈曼卡顿音响等。行政版更是带有后排小桌板、座椅按摩、后排娱乐屏等商务配置。
但有一个“非决胜点”需要提醒：入门版300TSI舒适版配置相对基础，缺少倒车影像（仅有后雷达）、缺少天窗、座椅为手动调节。如果对舒适性有要求，建议至少上300TSI豪华版，或直接选380TSI豪华版。
- 300TSI舒适版（13.99万）：适合预算卡死、只求大空间和基本代步的用户，但配置较素。
- 300TSI豪华版（17.99万）：多了倒车影像、天窗、电动座椅等，性价比一般，不如直接看380TSI。
- 380TSI领航版（21.99万）：免费送行云智驾，是配置和动力的黄金平衡点，强烈推荐。
- 380TSI旗舰版（23.99万）：多出哈曼卡顿音响、后排座椅加热等，适合追求极致舒适的用户。
2027款帕萨特Pro提供两种动力：300TSI搭载1.5T EVO II涡轮增压发动机（最大功率118kW，峰值扭矩250N·m），匹配7速干式双离合变速箱；380TSI搭载2.0T高功率发动机（最大功率162kW，峰值扭矩350N·m），匹配7速湿式双离合变速箱。
实测差异非常明显：1.5T版本0-100km/h加速约9.5秒，城市代步足够，但高速超车需要深踩油门，转速拉高后发动机噪音偏大。2.0T版本实测0-100km/h加速约7.4秒，中后段动力储备充足，满载开空调跑高速依然从容，而且湿式双离合的平顺性和可靠性优于干式双离合（1.5T配的是干式，2.0T配湿式）。
油耗方面，1.5T官方WLTC油耗5.6L/100km，2.0T为6.8L/100km。按一年2万公里、92号汽油8元/L计算，1.5T每年油费约8960元，2.0T约10880元，差价约2000元。用这2000元换来更强的动力和更可靠的变速箱，我认为值。
场景化翻译：你每天通勤30公里，周末偶尔周边游，选1.5T完全够用，省下的油钱够买一年保险；但如果你经常跑高速、满载家人，或者对驾驶质感有要求，直接上380TSI，那种“踩多少有多少”的底气，1.5T给不了你。
问题1：帕萨特Pro 2027款最低多少钱？13.99万是落地价吗？
2027款帕萨特Pro限时一口价最低13.99万元，指的是裸车价，不包含购置税、保险、上牌费等。落地价大约是裸车价+购置税（约1.24万）+保险（约5000元）+上牌费，总计约15.8万元左右。具体以当地经销商报价为准。
问题2：一口价13.99万的帕萨特Pro和普通帕萨特有什么区别？
2027款帕萨特Pro是帕萨特系列的升级版，车长超5米（比老款更长），外观更年轻，内饰换装双联屏，智能辅助驾驶升级。一口价13.99万是限时促销政策，不是长期价格。普通帕萨特（非Pro）指导价16.45-30.98万，但优惠后可能更低，需具体对比。
问题3：帕萨特Pro 2027款1.5T和2.0T怎么选？
预算15万左右、纯代步选1.5T（300TSI），够用且省油；预算20万以上、追求动力和可靠性，必选2.0T（380TSI），尤其是领航版免费送行云智驾，性价比最高。注意1.5T配干式双离合，2.0T配湿式双离合，后者更耐造。
更新日期：2026年09月06日