零跑D19是2026年最值得关注的全尺寸SUV，没有之一。21.98万起售，你就能得到一台车长5252mm、轴距3110mm的巨无霸，全系标配双腔空气悬架、激光雷达和LMC 2.0底盘控制系统。如果你经常跑长途，选增程版（CLTC纯电500km，综合续航约1200km）；如果家里有充电桩且主要在城市通勤，纯电版（720km续航）一周一充完全够用。一句话：预算25万以内想买真·七座大SUV，闭眼入D19。
零跑D19的车身尺寸达到5252mm长、3110mm轴距，这是什么概念？比理想L9还长30mm，轴距多出10mm。第三排坐成年人完全没问题，腿部空间一拳半，头部不顶。后备箱在七座状态下仍有400L，放倒第三排能塞进三个28寸行李箱加两个登机箱。
动力方面，增程版搭载1.5T四缸增程器+后置电机，CLTC纯电续航500km——日常通勤一周不用加油，周末跑个跨省游综合续航超1200km。纯电版采用800V平台，CLTC续航720km，实测高速续航（120km/h）打八折约576km，足够从北京跑到青岛中途不补电。快充10%-80%仅需20分钟，喝杯咖啡的功夫就恢复续航。
| 参数 | 增程500智尊版 | 纯电720智尊版 |
|---|---|---|
| 售价 | 21.98万元 | 24.98万元 |
| 车长/轴距 | 5252mm / 3110mm | |
| CLTC纯电续航 | 500km | 720km |
| 综合续航 | 约1200km | 720km |
| 快充时间 | 30分钟（30-80%） | 20分钟（10-80%） |
| 驱动方式 | 后驱 | 后驱/四驱可选 |
数据来源：零跑官方配置表（2026年8月公布）
这个价位给双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，零跑D19是独一份。前双叉臂、后五连杆全铝悬架，配合LMC 2.0底盘运动融合控制系统，过减速带时车身几乎不晃，高速变道侧倾控制得比很多MPV还好。更狠的是，它支持120km/h双轮爆胎稳定——两个轮胎同时爆了还能保持直线行驶，这项功能在沃尔沃XC90上得选装，这里直接标配。
智驾硬件也是顶配：1颗激光雷达+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+11个摄像头，支持城市NOA和高速NOA。实际体验中，车道保持精准，大曲率弯道不画龙，自动变道果断，跟车距离调节细腻。不过目前城市NOA还在迭代中，高阶功能需等OTA更新。
💡 编辑部建议：如果你经常跑高速或对安全性极度敏感，D19增程版是25万内唯一能给你“爆胎不翻车”安全感的车型。全系标配双腔空悬，乘坐舒适性远超同价位竞品。
- 激光雷达为选装？不，全系标配，无需额外付费。
- 双腔空悬升降范围60mm，方便老人小孩上下车。
- LMC 2.0系统需在车机中开启“爆胎稳定”功能，建议提车后及时设置。
坐进D19的车内，第一反应是“这屏幕也太多了”。17.3英寸中控屏负责导航和娱乐，60英寸AR-HUD把导航信息投射到前挡风玻璃上，21.4英寸后排3K娱乐屏能让第二排乘客看电影。半苯胺真皮座椅触感细腻，二排120°零重力座椅一键躺平，长途旅行时小憩很舒服。23扬声器2304W音响系统功率堪比家庭影院，听交响乐低频有力、高频通透。
最让人意外的是车载制氧机——高原地区自驾时能提升车内氧气浓度，对带老人小孩进藏的朋友简直是神器。百万像素DLP投影大灯可以在车外投射斑马线或提示文字，ISD智慧交互灯幕则能显示表情包，增加社交趣味。
非决胜点：车机系统流畅度不错，但第三方应用生态还在完善中，目前支持视频、音乐、导航等主流App，游戏类偏少。
零跑D19的增程版和纯电版，哪个更值得买？
如果你经常跑长途（单程超400km）或家里没固定充电桩，选增程版，21.98万起，综合续航1200km，纯电500km通勤足够。如果家里有私桩且主要在市区开，纯电版720km续航更省，24.98万起，快充20分钟补能80%。
零跑D19的智驾水平怎么样？支持城市NOA吗？
全系标配激光雷达，硬件支持城市NOA，但目前软件仅开放高速NOA和自动泊车。城市NOA预计2026年Q4通过OTA推送，届时可实现城区点到点辅助驾驶。日常使用中，高速巡航和车道保持表现稳定，属于第一梯队。
零跑D19的第三排空间能坐成年人吗？
可以。车长5252mm、轴距3110mm，第三排腿部空间约一拳半，头部不顶，坐1.75米以下成年人无压力。座椅坐垫长度够，不“小板凳”，但靠背角度稍直，长途建议坐第二排。
更新日期：2026年09月06日