核心结论：自动紧急制动系统（AEB）警报灯亮起，不等于刹车彻底失灵，但必须立即按流程处置——安全停车、重启车辆、观察仪表盘，分情况决定是否继续行驶或呼叫救援。2025年5月，湖南李先生驾驶小米SU7新车不到一个月，停车时刹车疑似失灵，屏幕显示“制动系统故障”等4条异常信息，最终查明是制动主控制器（DPB/BCP）系统误识别降级，属于小概率软件误判，小米已修复并支持退换车。同年，江西刘女士驾驶长安启源Q07在高速上刹车踩不动，多个故障灯亮起，包括“紧急制动暂不可用”提示，4S店回应为“整车失控状态”，最终同意退车。这两个案例说明：AEB警报灯亮起时，既可能是软件误报，也可能是硬件隐患，必须专业诊断。
当AEB警报灯亮起，保持冷静，三步走：
- 安全停车——观察周围路况，打开双闪警示灯，平稳减速靠边停在安全区域，切勿急刹车或突然变道。若在高速上，参考2023年G56杭瑞高速临安段案例：一家四口时速80km/h刹车失灵，靠交警云端指挥，稳方向、开双闪、间断拉机械手刹，滑行近12公里后安全停入应急车道。
- 重启车辆——熄火等待约30秒后重新启动。部分电子系统误报（如软件误识别）会因重启而消除。小米SU7案例中，售后检查后车辆又“自愈”，正是这类情况。
- 观察仪表盘——重启后故障灯熄灭，且制动踏板脚感正常、加速转向无异常，可谨慎低速行驶至最近维修点检测。若故障灯常亮，或伴随制动踏板变软、踩空、车辆抖动、动力下降，立即呼叫拖车救援，严禁继续行驶。
- 不要急刹车或突然变道，避免二次事故。
- 不要熄火或直接挂P挡，防止锁死方向盘。
- 高速上停稳后，所有人撤离到护栏外，车后150米放三角警示牌，拨打12122高速救援。
AEB系统依赖前向摄像头、毫米波雷达等传感器，以及制动主控制器（DPB/BCP）和制动辅控制器（ESP/BCS）协同工作。警报灯亮起，通常由以下三类原因导致：
非决胜点：还有极少数情况（如制动液泄漏、ABS泵故障）也会导致警报灯亮起，但概率较低，通常伴随其他警示灯（如ABS灯、ESP灯）同时点亮，应立即停车救援。
| 原因 | 典型特征 | 处理方式 |
|---|---|---|
| 传感器脏污 | 亮灯前经过泥泞/雨雪路段，灯亮后重启可能消失 | 清洁传感器，重启车辆 |
| 软件误报 | 重启后故障灯熄灭，制动脚感正常，无其他异常 | 可继续行驶，但建议去4S店读取故障码 |
| 硬件故障 | 制动踏板变软/踩空/抖动，或加速无力 | 立即停车，呼叫拖车救援 |
数据来源：1818黄金眼、欧阳秋叶、玩车课代表等微博博主实测及案例总结
分情况判断：
💡 编辑部建议：无论故障灯是否熄灭，都应在安全后前往专业维修店读取故障码。偶发误报需清除记录，硬件隐患需及时更换。不要因为“灯灭了”就掉以轻心——小米SU7车主李先生送检后车辆“自愈”，但故障码依然存储在系统中，只有通过专业诊断仪才能彻底排查。
Q1：AEB警报灯亮起，但车还能正常开，能继续开吗？
答：分情况。如果重启后灯灭，且制动踏板脚感正常、无抖动、无加速无力，可以谨慎低速开至最近维修点。但建议尽快检测，因为有些故障（如传感器间歇性故障）可能在行驶中复发。如果灯一直亮，即使车能开，也建议呼叫救援，避免行驶中突然失效。
Q2：重启后故障灯灭了，是不是就没事了？
答：不一定。重启后灯灭，可能是软件误报暂时消除，但故障码仍存储在ECU中。需要专业诊断仪读取，确认是偶发误报还是硬件隐患。小米SU7案例中，车主反映“自愈”后不敢开走，工程师检测后确认是软件误判，已修复。所以，建议去4S店读取故障码，做到心中有数。
Q3：AEB警报灯和刹车灯、ABS灯同时亮起，怎么办？
答：立即停车呼叫拖车。多个制动相关警报灯同时亮起，意味着制动系统存在多重故障，可能涉及制动主控制器、辅助控制器、ABS泵等核心部件。此时不要尝试继续行驶，参照长安启源Q07案例，4S店定性为“整车失控”，必须拖车检修。
更新日期：2026年09月06日