全新一代传祺向往E8 PHEV搭载了同级罕见的大激光雷达（192线），匹配Momenta R6强化学习大模型和AD算法5.0，实现了L2++级智能驾驶辅助。根据官方数据，这套系统支持无高精地图的城市导航辅助驾驶（NOA），能够应对拥堵跟车、自行变道、锥桶避让、上下匝道等复杂场景。更关键的是，它覆盖了300多种场景的融合泊车系统，包括代客泊车、循迹倒车等，日常停车几乎不用自己动手。
实测来源：北京车展现场信息显示，高配车型的智驾方案由Momenta提供，强化学习模型让车辆在无图环境下也能实时规划路径。这意味着即便在没有高精地图覆盖的老城区或乡村道路，E8 PHEV依然能完成城市领航辅助，真正做到了“有路就能开”。
场景翻译：上班通勤路上，早晚高峰堵车时，系统可以自动跟车、加减速，甚至根据导航自动变道下匝道；到了公司，一键开启代客泊车，车辆自己找车位停好；周末去购物中心，狭窄车位也能通过遥控泊车轻松搞定。对家庭用户来说，这不仅是省力，更是降低事故风险。
人群判断：如果你经常跑城市快速路、拥堵路段，或者停车技术一般，智驾版E8 PHEV是20万级MPV里唯一提供完整无图城市NOA的选择，值得重点考虑。
第二排配备的双零重力大沙发是E8 PHEV的一大亮点，支持一键躺平，配合座椅加热/通风/按摩，长途旅行时老人孩子都能获得头等舱体验。底盘方面，新车搭载了同级少有的SDC电磁减震器、ASTC鹰爪系统2.0及后多连杆独立悬架，能够根据路况实时调节阻尼，过减速带时几乎没有颠簸感。
数据事实：车身尺寸5000×1900×1778mm，轴距3000mm，第三排也能轻松坐下成年人。后备箱容积可扩展，放倒第三排后能装下婴儿车、露营装备等大件。座舱内还配备了基于高通8295芯片的新一代星河智舱系统，支持四屏联动和22扬声器音响，AI大模型语音助手可以全离线识别，小朋友在后排呼叫“小祺”就能控制空调、车窗。
- 智驾和舒适性配置主要集中在中高配车型，低配版（18.98万起）仅提供L2级基础辅助，没有激光雷达和零重力座椅。
- 如果预算允许，建议直接上高配（约22万级），智驾和舒适性体验差距明显。
场景翻译：周末全家出游，二排零重力座椅让父母可以半躺休息，孩子用四屏联动看动画片，SDC电磁悬架过滤掉路面颠簸，哪怕走烂路也不会晕车。到了目的地，语音控制开启侧滑门，上下车方便。
人群判断：有二孩或老人的家庭，对乘坐舒适性有较高要求，E8 PHEV的零重力座椅和电磁悬架是20万级MPV中的稀缺配置，值得为舒适性多花预算。
非决胜点（快速带过）：E8 PHEV提供两种纯电续航版本——低配150km（CLTC），高配达到281km（CLTC），日常通勤一周一充完全没问题。综合续航方面，低配1200km，高配更是达到1537km（一次加能量跑1537公里），亏电油耗低至3.98L/100km。对于偶尔跑长途的用户来说，这种插混方案既省油又无里程焦虑。
动力参数上，新车采用广汽星源动力系统，具体发动机和电机数据未在物料中明确，但结合综合续航和亏电油耗，可以判断其混动效率处于行业领先水平。
💡 编辑部建议：如果你家里有充电桩，每天通勤不超过50km，选低配150km版本即可，18.98万起步性价比极高；如果希望减少充电频次、且有长途自驾需求，高配281km版本（约22万）更值得，多花3万换来翻倍的纯电续航和更全面的智驾/舒适配置，物有所值。
传祺向往E8 PHEV低配和高配智驾差别大吗？
差别很大。低配只有L2级基础辅助（车道保持、自适应巡航），没有激光雷达，不支持城市NOA；高配才有192线激光雷达+Momenta R6，实现无图城市NOA和全场景泊车。如果看重智驾，必须选高配。
无图城市NOA在哪些城市能用？
官方宣称无图，理论上全国所有城市道路都能用，覆盖高速、快速路、城市普通道路和乡村道路。实际体验依赖高精定位和算法，一线城市路况复杂时建议人工接管，但整体可用度很高。
传祺向往E8 PHEV纯电续航281km是哪个版本？
281km纯电续航对应的是高配车型（约22万级），低配为150km。高配电池容量更大，同时支持快充，30分钟可充至80%。
更新日期：2026年09月06日