在40万以上预算区间，车身安全表现突出的车型主要集中在高端新能源品牌与豪华品牌阵营，其中理想MEGA、小米SU7、问界M9等车型凭借高强度车身结构与严苛测试标准，成为当前市场上安全性能的标杆。

　　一、车身结构与用料强度

　　理想MEGA：车身扭转刚度达44,000N.m/deg，采用双层热成型加强滑轨盒、超高强度钢SOB梁及11宫格门槛梁，A柱加入CBS强化填充材料，并配备900mm一体式铸铝后地板骨架。

　　小米SU7：采用铠甲笼式钢铝混合车身，整车扭转刚度达51,000N.m/deg，应用2,000MPa级超高强度钢，满足C-NCAP 2024版、E-NCAP 2023版及C-IASI 2023版三项五星/优秀安全标准。

　　比亚迪系高端车型：搭载刀片电池与CTB电池车身一体化技术，车身结构和电池包形成双重防护，在真实事故中展现出良好的乘员保护能力。

　　二、碰撞测试与权威认证

　　小米SU7：2025年3月获C-NCAP五星评级，是迄今已测轿车中的最高分；2026年2月YU7 Max获中国智能汽车指数4G+评级，智能安全相关项目并列第一。

　　理想L9、小鹏X9、智己LS6、零跑C10：均获得C-NCAP五星安全认证，其中零跑C10乘员保护得分赶超部分20万+车型。

　　奔驰等传统豪华品牌：在防失控技术（ABS、ESP）上拥有开创性积累，其Pre-Safe系统可在碰撞发生前毫秒级触发预保护措施，基于上万起真实事故数据持续迭代安全设计。

　　三、主被动安全配置

　　理想汽车：截止2024年11月，主动安全系统累计避免潜在事故超381万次，其中包含827次极端恶性事故；自研AEB与AES技术可实现135km/h以上高速场景的紧急转向避让。

　　理想MEGA：标配9个安全气囊，含首个标配双腔远端安全气囊；3.2米侧气帘完整覆盖三排，双气体发生器保压36秒。

　　小米SU7：全系升级9气囊，电池包底部增设防弹涂层，全系标配激光雷达增强安全冗余，并配备四活塞固定卡钳提升制动稳定性。