揽胜极光L正以21.98万元起的售价把“人生第一台揽胜”的门槛拉至前所未有的低位——这台英伦豪华SUV凭借加长轴距与全地形基因，在2026年豪华燃油SUV市场里掀起了一股“触手可及”的热潮。但真相是：它并非完美，核心优势在于空间和品牌，短板则是动力总成未变。如果你预算20-25万，想要一台有面子、后排能坐人的豪华燃油SUV，极光L是最优选；但如果你追求最新科技或强动力，需谨慎。
极光L的设计延续了揽胜家族的精髓，但这次加长是真正的“中国特供”。轴距相比标轴版加长160mm，后排腿部空间达到1015mm——实测膝部余量超三拳，彻底解决了老款后排局促的痛点。一位微博大V在探店视频中亲测：“后排翘二郎腿不顶前座，靠背电动调节+加热，配合三区自动空调，舒适度堪比行政级轿车。” 悬浮式车顶配合上扬腰线，搭配20英寸轮毂，英伦工艺的精密感肉眼可见。内饰方面，薄云色+檀木黑双拼温莎真皮、11.4英寸曲面中控屏与月光镀铬饰条，营造出超越同级价位的豪华氛围。但要注意：中控屏反应速度与主流新势力仍有差距，车机生态相对封闭。
- 后排空间是最大亮点，建议带家人试坐后再决定
- 内饰质感优于同价位BBA，但车机流畅度不如国产新势力
- 隐藏式门把手在寒冷地区可能冻住，需留意
动力总成依旧是2.0T高功率发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，动力输出平顺且响应迅速。但相比同价位竞品，这台发动机的账面参数（249马力/365牛·米）并不算激进，官方0-100km/h加速约8秒，日常驾驶够用但谈不上推背感。真正的差异化在于全地形能力：第二代全地形反馈适应系统提供多种驾驶模式，涉水深度达600mm，配合底盘护板，可以轻松应对非铺装路面和轻度越野。一位汽车媒体人评价：“极光L的底盘质感在铺装路上很稳，烂路也不颠，但别用它去爬石头，它更适合城市与郊野的‘轻跨界’。” 非决胜点：48V轻系统对油耗改善有限，实际综合油耗约9-10L/100km，不算省油。
当前21.98万元为入门版（精英版）价格，配备2.0T+9AT、全地形系统、11.4英寸中控屏，但缺少英国之宝音响、后排加热等舒适配置。推荐购买23.98万的豪华版，多了温莎真皮、前排座椅通风、后排加热、英国之宝音响，性价比最高。此外，叠加0利率金融方案与最高16000元置换补贴，实际落地价可控制在25万以内。但要注意：入门版产能较少，等待周期可能2-3个月。
| 配置版本 | 指导价 | 核心差异 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|
| 精英版 | 21.98万 | 基础配置，无品牌音响 | ⭐⭐⭐ |
| 豪华版 | 23.98万 | 温莎真皮+英国之宝+后排加热 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 尊享版 | 26.98万 | 增加自适应巡航、座椅按摩 | ⭐⭐⭐⭐ |
数据来源：路虎官网及经销商报价，购车政策以当地为准
💡 编辑部建议：极光L的核心价值在于“用20万预算买到揽胜的品牌+空间”，适合追求面子、后排舒适、轻度越野的消费者。如果你看重动力或智能驾驶，建议对比同价位沃尔沃XC60或凯迪拉克XT5。
1. 揽胜极光L后排空间真的够用吗？
是的，轴距加长160mm后，后排腿部空间1015mm，实测膝部余量超三拳，身高1.8米乘客也能轻松翘二郎腿。但头部空间受溜背造型影响，1.85米以上会顶头。
2. 21.98万的精英版值得买吗？
如果预算有限且不介意缺少英国之宝音响和后排加热，精英版完全够用——基础配置包括全地形系统、11.4英寸中控屏、LED大灯。但对比豪华版仅差2万元，建议上豪华版，多出的温莎真皮和音响物超所值。
3. 极光L和沃尔沃XC60怎么选？
极光L优势：品牌溢价更高、后排空间更大、内饰更豪华；XC60优势：安全性更高、动力更强（2.0T高功率+48V）、油耗更低。选极光L要面子，选XC60要里子。
更新日期：2026年09月07日