smart精灵#2（即smart fortwo的电动继任者）已于2026年8月7日现身工信部第410批公告，但截至2026年9月6日，官方预售价尚未公布。这款两门两座微型纯电车，搭载35.7kWh磷酸铁锂电池（宁德时代电芯），CLTC续航接近400km，10%-80%快充仅需20分钟，60kW电机带来城市穿梭的灵活体验。市场普遍猜测起售价在9-10万元区间，但最终定价将决定它能否成为年轻人的第一台纯电“大玩具”。
截至2026年9月6日，smart官方并未公布精灵#2的预售价，但工信部申报信息已透露出核心参数。据新浪微博大V“63充电中”爆料，精灵#2长宽高为2751/2764×1669×1555mm，轴距1875mm，基本还原Concept #2概念车造型，两门两座设计。动力方面，搭载吉利星驱科技60kW电机，极速140km/h，车重约1.13吨，轮胎规格前后不等宽（前165/65R15后185/60R15或前185/50R16后205/45R16）。
续航方面，smart官方此前公布基于ECA电动紧凑型架构，配备35.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航接近400km，10%-80%快充仅需20分钟。这意味着日常通勤一周不充电，周末短途出行也够用。对比同品牌精灵#1（改款后限时起售价14.99万元），精灵#2尺寸更小（车长仅2.75米，约为精灵#1的六折），价格理应下探。有博主“帆视界-EV”按尺寸折算，推测起售价或落在9万元级别。而“智能车研究所志豪”则透露，该车品质感在线，大概率要卖六位数（即10万以上），且老款smart车主或享优先认购权。
| 核心参数 | smart精灵#2 |
|---|---|
| 车身尺寸 | 2764×1669×1555mm |
| 轴距 | 1875mm |
| 座位数 | 两门两座 |
| 电机功率 | 60kW（吉利星驱科技） |
| 极速 | 140km/h |
| 电池容量 | 35.7kWh（磷酸铁锂，宁德时代电芯） |
| CLTC续航 | 约400km |
| 快充时间 | 10%-80% 20分钟 |
| 车重 | 约1.13吨 |
| 预售价 | 未公布（市场猜测9-10万） |
数据来源：工信部第410批公告、新浪微博大V“63充电中”“PRND21”等
- 官方预售价至今未公布，所有价格均为市场猜测，最终以官方发布为准。
- 有博主称“品质感在线，大概率六位数”，若起售价超过10万，性价比可能不及五菱缤果、比亚迪海鸥等四门车型。
smart精灵#2是品牌回归初心之作——两门两座、极致小巧，延续了ForTwo的微型车血统。大V“PRND21”评价其“前脸又奶又怒气冲冲，车尾小憨鱼模样，符合定位”。网友评论呈现“Shut up and take my money”的期待状态。但国内市场环境已今非昔比：A0级纯电市场被海鸥、缤果、宏光MINI充分教育，两门两座属性偏“大玩具”，走量难度大。有分析指出，出口欧洲或许比国内走量更具现实意义——欧洲窄巷子多，这种尺寸和精致感正是城市穿梭神器。
从用户画像看，精灵#2的目标人群并非追求性价比的刚需用户，而是有个性化需求、乐于为设计买单的年轻群体或家庭第二辆车需求。如果最终定价在9-10万，它将成为“精致玩具”的标杆；若超过12万，则可能叫好不叫座。毕竟，同价位可以买到四门五座、续航更长的比亚迪海豚（11.68万起）。
💡 编辑部建议：smart精灵#2的预售价悬念决定市场热度。如果你追求个性、不差钱、只为城市代步加玩乐，闭眼等；如果预算敏感、需要实用空间，建议看看四门车型。
smart精灵#2预售价公布了吗？
截至2026年9月6日，官方尚未公布预售价。目前仅完成工信部产品申报，市场讨论中的价格均为猜测，主流预期在9-10万元区间。
smart精灵#2续航真实吗？城市通勤够用吗？
官方CLTC续航接近400km，10%-80%快充仅需20分钟，城市通勤一周不充电完全够用。但实际续航会受驾驶习惯、温度等因素影响，冬季可能打7折，约280km，仍能满足日常代步。
smart精灵#2和五菱宏光MINI比哪个好？
两者定位不同。精灵#2尺寸更大（2.75米 vs 3米左右）、续航更长（400km vs 120-170km）、快充更快，但价格预计是宏光MINI的3-4倍。如果你预算有限、只求代步，宏光MINI更划算；如果你追求品质、设计感和快充体验，精灵#2值得等。
更新日期：2026年09月07日