2026款凯迪拉克XT5的油耗表现因动力版本不同差异明显：全新混动版综合油耗低至0.61L/100km，亏电状态也仅6.05L/100km，而燃油版实际综合油耗约在7-9L/100km区间。
一、2026款核心油耗数据
混动版官方数据：全新XT5 PHEV搭载1.5T发动机+双电机插混系统，官方百公里综合油耗低至0.61升，亏电状态综合油耗6.05升，CLTC纯电续航155公里，油电综合续航最高1360公里。
燃油版实测参考：2.0T燃油版在综合路况下实测油耗约7.3L/100km（45.6公里测试），高速路段可达6L多，市区拥堵路况约9-11L，实际表现因驾驶习惯和路况浮动。
48V轻混版数据：2021款起全系升级48V轻混系统后，综合油耗较旧款降低4%-5%，官方百公里综合油耗7.0升，实测城市综合路况约9.0升。
二、混动版的技术亮点
“有电没电一样快”：满电零百加速4.8秒，亏电状态5.4秒，仅差0.6秒，告别插混车型“有电一条龙、亏电一条虫”的痛点。
补能与用车成本：支持5C超充，30%-80%充电仅需15分钟；可加注92号汽油，纯电出行每公里成本不到5分钱，亏电用油每公里也不到5毛钱。
底盘与智驾加持：保留蜂鸟底盘MAX矢量四驱，搭载Momenta R7世界模型（激光雷达+27颗传感器），全路况辅助驾驶能力处于第一梯队。
三、燃油经济性定位解读
告别“油老虎”标签：无论是混动版0.61L的极限数据，还是燃油版7-9L的实测表现，都说明凯迪拉克在燃油经济性上已大幅进步，用料扎实与油耗兼顾成为新卖点。
选购建议参考：日常通勤为主且充电方便，优先考虑混动版，综合续航1360公里可彻底缓解补能焦虑；长途高速为主、追求传统驾驶质感，燃油版高速油耗6-7L也足够经济。