问界M7并未官宣改款，当前销量下滑属于产品周期正常调整，累计交付超45万台仍是鸿蒙智行最稳的销量支柱。2026年8月赛力斯整体销量同比下跌近50%，但问界M7在1月曾卖出26454辆，7月仍有4584辆。市场传言“改款”更多来自竞品分流和消费降级预期，鸿蒙智行官方并未释放换代信息。
问界M7全系累计交付已突破45万台，是鸿蒙智行体系内累计销量最高的单车。根据博主“旌旗超智能”的总结，问界M7先后经历初代热销、改款搭载ADS激光雷达后销量起飞、全新换代后再次引爆市场，堪称“传奇车型”。2026年1月，问界M7以26454辆的月销量高居新能源车销量榜前三（来源：孙少军09）。1-4月合计零售53600辆，在鸿蒙智行内部销量占比约67.5%（来源：梁小评）。
问界M7在2025年曾获得5月中大型SUV零售销量冠军（30万以上，9199辆），全年交付超15万台、均价超30万元，并拿下新势力年度销量冠军（来源：醒知同学）。在中大型SUV市场，问界M7仅次于现象级的小米YU7，是真正的“国民级”增程SUV。
问界M7的销量从2026年下半年开始明显回落。7月销量4584辆，在35-50万新能源SUV榜单中位列第九（4134辆，来源：向上电车），较年初峰值跌去八成。8月赛力斯新能源汽车销量24244辆，同比下降43.96%；其中问界品牌销量20652辆，同比下跌49.68%（来源：海浪07、Will车聊）。
| 时间节点 | 问界M7销量（辆） | 同比/环比变化 |
|---|---|---|
| 2026年1月 | 26454 | 峰值 |
| 2026年7月 | 4584 | 环比下降63% |
| 2026年8月（品牌整体） | 20652 | 同比-49.68% |
数据来源：孙少军09、向上电车、赛力斯公告
销量下滑的主因有三：其一，问界M7上市已超两年，属于产品生命周期末端，自然衰减；其二，问界M8、M6等新车型上市后，对M7形成体系内部分流——1-4月问界M8累计交付22269辆，M6也贡献了4889辆（来源：梁小评）；其三，外部同价位竞品密集，仅大六座SUV今年新上市超20款，消费降级趋势下高价车需求被稀释（来源：海浪07）。
- 问界官方至今未公布M7改款计划，市场传闻多来自博主推测。
- 销量下滑≠产品不行，同价位中大型SUV中，M7累计销量仍居前列。
- 鸿蒙智行体系内，M7的定位是“怎么用都顺手”的家庭SUV，并非被淘汰。
问界M7的核心竞争力并未因销量下滑而消失。Pro+车型已支持城区领航辅助NCA，通过OTA持续迭代（来源：车圈扒婆）。2024年新能源品牌健康度研究中问界NPS高达83.7%，车主口碑带动持续破圈（来源：小蒜苗长）。问界M9、M8在高端市场走强，反哺品牌整体溢价能力，问界产品均价接近40万元、位居行业前列（来源：朱海辉Tech、小蒜苗学长）。
💡 编辑部结论：问界M7的销量回落是产品周期与市场竞争双重作用的结果，但累计45万台的用户基盘、华为智驾的持续迭代、以及鸿蒙智行体系协同，让这款车依然具备“再战一年”的实力。改款传闻大概率只是市场情绪波动，官方暂无明确信号。
对于空间、智能座舱、华为乾崑智驾ADS及增程动力，问界M7仍是30万级家庭SUV中均衡性最强的选择之一。6月30日前下定可享至高70000元购车权益（来源：车圈扒婆），对于不追求最新款、看重性价比的用户，当前是入手的好时机。
问：问界M7到底有没有改款计划？
截至目前（2026年9月），鸿蒙智行官方未发布任何M7改款消息。网络上流传的“改款辟谣”多源于对销量下滑的过度解读。建议关注赛力斯官方公告，不要轻信小道消息。
问：问界M7现在买还划算吗？会不会被背刺？
当前终端优惠力度较大，Pro+车型享6000元ADS高阶功能包补贴。如果急需用车，现款产品力足够强；如果预算充裕且不着急，可以等2027年可能的换代。但考虑到消费降级趋势，先买先享受也许更划算。
问：问界M7和问界M8、M6怎么选？
M7适合高频家庭出行和长途自驾都多的家庭，空间和智驾均衡；M8适合二胎三胎、多代同堂，更舒适；M6适合单身青年、小情侣，城市通勤为主。根据预算和日常出行场景选即可。
更新日期：2026年09月07日