劳力士迪通拿2026年6月二次涨价，贵金属款平均涨近5%，但钢款公价纹丝不动——如果你预算够买钢款，别犹豫，它的实际价值远超间金款，甚至比全金款更适合日常佩戴。这次涨价只针对黄金材质表款，18K白金迪通拿涨幅接近5%，国内公价已突破30万元大关，而钢款迪通拿不仅没涨价，在二手市场反而更坚挺。
2026年6月1日，劳力士完成年内第二次价格调整，与1月全系列普涨不同，本轮仅针对贵金属表款提价。全金腕表平均涨幅约4.8%，间金款式上涨约2.5%，部分搭载Oysterflex橡胶表带的金款涨幅超过5%。迪通拿核心产品——18K白金款涨幅接近5%，星期日历型、游艇名仕型等金款同步上调。反观钢款、钛金属款及部分铂金款价格保持不变，形成了鲜明的价格分化。
| 材质类型 | 平均涨幅 | 代表表款 | 国内公价参考 |
|---|---|---|---|
| 全金（18K） | 4.8% | 迪通拿18K白金 | 超30万元 |
| 间金 | 2.5% | 迪通拿间金款 | 约15-20万元 |
| 钢款 | 0% | 迪通拿116500LN | 约11-12万元 |
| Oysterflex金款 | 超5% | 游艇名仕金款 | 约25万元 |
数据来源：时尚商业Daily，2026年6月调价公告；国内公价参考品牌官方及第三方渠道
这次调价在市场上引发了一个有趣的现象：钢款迪通拿的性价比被进一步放大。要知道，30多年来，每一代钢款迪通拿（16520、116520、116500）的实际成交价都比同期公价更高的间金款要贵，俗称“钢款贵过金款”。涨价后，钢款公价不变，间金款反而涨了2.5%，这意味着钢款对间金款的价值优势又拉大了一圈。
迪通拿的材质选择，本质上是在“保值率”和“佩戴体验”之间做权衡。钢款迪通拿搭载4130自产计时机芯，动力储存约70小时，日误差控制在正负两秒内，40毫米表径适配绝大多数手腕。而金款虽然贵气逼人，但全金表带久戴容易手累，铂金款和玫瑰金款尤其明显，钢款的重量反而刚刚好，这才是钢款持续火爆的底层逻辑。
💡 编辑部建议：如果你追求日常佩戴舒适度、预算有限又想要高保值率，闭眼选钢款迪通拿。它的实际成交价长期高于间金款，甚至不输部分全金款，是真正“懂表人的选择”。
从价格分层来看，间金款处境最尴尬：公价比钢款高，但实际二手行情却低于钢款。很多藏家宁愿加价买钢款，也不愿打折买间金。所以第二条建议是：能买钢的就别买间金，能买全金的就买全金，但全金要考虑“金表坠手”的代价。如果你非要买金迪，注意圈口划痕可以接受，但千万别买打磨过的——打磨会让刻度数字符号变得粗大圆润，整体质感完全走样，而且打磨后戴几天又花了，对买家来说毫无意义。
- 表圈划痕属于正常使用痕迹，不必纠结
- 坚决不要买表圈打磨过的金迪，质感会严重下降
- 优先选原装未打磨品相，日后出手更保值
迪通拿不仅是钟表藏家的心头好，也频频出现在演艺明星的日常佩戴中，进一步推高了公众认知度。例如王一博就曾佩戴全金迪通拿出镜，国内公价超30万元。值得注意的是，由于各国消费税、关税和汇率不同，迪通拿在不同国家的公价存在明显差异。例如在瑞士、日本等退税友好地区，到手价可能比国内低10%-15%。但受限于信息源，本文仅以国内公价为基准展开分析，具体各国公价建议通过劳力士官网或当地授权经销商查询核实。
迪通拿各国公价在哪里查最准确？
最权威渠道是劳力士官方网站的“价格列表”或各国授权经销商的报价单。由于各国消费税和汇率实时变动，建议通过当地经销商门店获取精确公价。国内用户可参考劳力士中国官网或拨打客服热线。
钢款迪通拿现在国内公价到底是多少？
截至2026年6月，钢款迪通拿（如116500LN）国内公价约11-12万元，具体因型号不同略有差异。但实际购买通常需要搭配销售或加价，到手价普遍在15-18万元之间。注意2026年两次涨价均未涉及钢款，钢款公价保持不变。
全金迪通拿涨价后还值得买吗？
如果你预算充足且需要一块能撑场面的正装表，全金迪通拿仍是顶级选择。但要注意日常佩戴坠手感明显，且贵金属材质容易刮花。如果追求性价比，不如考虑钢款；如果追求限量稀缺，可以等待下一波涨价后入手。
更新日期：2026年09月07日