比亚迪秦MAX（9.99万-14.39万元）用B级车的尺寸、A级车的价格杀入市场，插混版与纯电版的选择核心只有一条：看充电条件，有家充桩且以市区通勤为主就选纯电，否则插混版2370km综合续航彻底告别焦虑。
一、先看补能条件，再定动力路线
纯电版（EV）：10.99万-14.39万元，全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%约9分钟，补能速度接近加油体验。CLTC续航530km/630km，高配240kW后置电机零百加速5.9秒。
插混版（DM-i）：9.99万-12.99万元，采用第五代DM技术，CLTC纯电续航230km/320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L/100km，可油可电彻底告别里程焦虑。
选购逻辑：有固定充电桩、市区通勤为主，选纯电版，每公里电费不到一毛钱；经常跑长途或充电条件不便，选插混版，日常当电车开、长途用油零焦虑。
二、越级产品力，十万元级B级车价值标杆
空间越级：车身4866×1880×1495mm，轴距2820mm，标准B级尺寸，后排宽敞媲美中型轿车；纯电版有115L前备箱+523L后备箱，插混版后备箱557L，全车26-27处储物空间。
智能座舱：DiLink 150系统配15.6英寸中控屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航与全场景智能泊车。
舒享安全：云感舒压座椅带通风加热按摩、前排远端安全气囊、TBC高速爆胎稳行系统，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适与操控。
三、双动力矩阵精准覆盖，9.99万起闭眼入
插混版推荐：日常通勤为主、偶尔长途，选320KM超越型（11.99万），320km纯电续航+74kW快充，日常当纯电开、长途不焦虑。
纯电版推荐：追求极致体验直接上EV 630KM卓越型（14.39万），闪充+后驱+智驾+云辇-C一步到位。
大V观点：大V@吴佩说：秦MAX正式上市，9.99-14.39万元，插混版纯电续航320km，满电满油2370km；纯电版续航630km，二代刀片电池+闪充、天神之眼B激光雷达智驾、云辇-C都配齐了。几年前油电同价的秦PLUS干趴了合资车，现在秦MAX会不会把合资B级车也干趴了。——来源:微博
秦MAX以9.99万起的定价、B级空间、闪充技术和高阶智驾，重新定义了10万级家轿价值标准。无论选插混还是纯电，都是一台让年轻人用合理代价换来体面出行的越级之选，值得亲自到店试驾体验。