结论：2026款零跑B01焕新版是10万级纯电家轿中“续航最长、充电最快、智驾最卷”的六边形战士，没有之一。零跑汽车于2026年7月推出B01焕新版，售价9.58万元起，核心升级点包括：CLTC续航从650km增至670km，全系标配800V碳化硅快充（30%-80%仅16分钟），激光雷达智驾版支持车位到车位领航，底盘由Stellantis集团调校，零百加速6.1秒。如果你追求极致性价比、看重续航和智能配置，这款车闭眼入；但若你对后排空间和品牌面子有执念，建议对比竞品。
B01焕新版将电池能量从67.1kWh提升至69.7kWh，CLTC续航从650km增至670km，但更关键的是全系标配全域800V高压碳化硅快充平台，支持3C超充。实测中，从30%充至80%仅需16分钟——这意味着你喝杯咖啡的功夫，就能多跑400多公里。长株潭三城续航实测中，B01跑出580.6km，续航达成率超95%，表显能耗甚至低于10kWh/100km（数据来源：玩车报告）。换算成日常场景：每天通勤30km，一个月充两次电足矣；周末自驾往返300km，中途无需补能。电机功率提升至185kW，零百加速6.1秒，城市超车、高速并线游刃有余。对于充电条件不便、或经常跑长途的用户，这绝对是同价位最省心的选择。
- 虽然支持800V快充，但需配合800V充电桩才能达到峰值功率，普通快充桩充至80%约需30分钟
- 实测续航达成率超95%是在相对温和的驾驶条件下，冬季低温或暴力驾驶会有折扣
B01的座舱和智驾硬件全面向20万级车型看齐，主打“科技平权”。座舱搭载高通8295P旗舰芯片，配合17.3英寸3K超清中控屏，操作流畅度超越同级。新增50英寸AR-HUD抬头显示，导航信息直接投射到前挡风玻璃，开车不用低头。智驾方面，顶配版本搭载激光雷达+27个感知硬件，与8650计算平台配合，支持车位到车位的领航辅助——从小区地库出发，全程自动跟车、变道、过匝道，直到公司停车场。舒适配置更是加码：可选装双零重力座椅（支持10点按摩、通风加热），副驾增加通风功能，门板软包覆盖面积大幅提升。对于追求科技感和舒适性的年轻家庭，这车就是移动的“智能客厅”。
💡 编辑部建议：如果你经常跑高速或停车困难，强烈建议选装激光雷达智驾版（约加1.5万元），日常通勤的幸福感提升巨大；如果只在市区代步，标准版已足够，性价比更高。
| 配置项 | 标准版 | 智驾版 |
|---|---|---|
| 芯片 | 8295P | 8295P+8650 |
| 感知硬件 | 12个摄像头+5个毫米波雷达 | +激光雷达+27个传感器 |
| 领航辅助 | 基础L2级 | 车位到车位领航 |
| AR-HUD | 选装 | 标配 |
| 零重力座椅 | 选装（1.2万元） | 选装（1.2万元） |
数据来源：零跑汽车官方及微博大V“农民新八”评测
B01的底盘由Stellantis集团参与调校，动态表现获得媒体一致好评。处理大颠簸时底盘整体感强、厚重感足，小颠簸过滤干脆利落，明显优于同价位竞品（如比亚迪秦PLUS、埃安S）。NVH优化显著：门板隔音结构强化，实测无低频共振，静谧性对得起价位。转向手感线性，运动模式下随速增益明显，弯道侧倾抑制到位。不过，后悬挂为扭力梁非独立结构，在连续颠簸路面时后排略感细碎振动，但考虑到10万价位，这已是同级最优水平。对于注重驾驶质感的用户，这车能让你在拥堵路段也不烦躁。
零跑B01的缺点有哪些？
根据实测反馈，主要不足有三点：①后排空间相比同尺寸燃油车偏小，轴距2735mm，长途坐三人略拥挤；②品牌溢价不如比亚迪、大众，二手车保值率可能偏低；③扭力梁后悬挂在连续烂路时后排舒适性会打折扣。但瑕不掩瑜，10万级价位这些短板可以接受。
零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
选B01。理由：续航多120km，充电快一倍（800V vs 400V），智驾配置高一个级别，底盘质感更好。秦PLUS EV的优势在于品牌认知度更高、网点更多，但产品力已被B01全面超越。
零跑B01的续航实测靠谱吗？
靠谱。玩车报告在长株潭三城实测中，B01在综合路况下跑出580.6km，续航达成率95%，表显能耗低于10kWh/100km。日常使用做到1:1续航完全可能，前提是不过分暴力驾驶。
更新日期：2026年09月07日